Fuerteventūra: lankytinos vietos, ŽEMĖLAPIS ir ekskursijų planas. Ką pamatyti?

Paskutinis atnaujinimas: 25.10.2026

Jei Fuerteventūroje lankotės pirmą kartą, verta salai skirti bent septynias dienas ir išsinuomoti automobilį. Parengiau lankytinų vietų žemėlapį ir septynių dienų maršrutą po Fuerteventūrą, kuriame apžvelgti gražiausi paplūdimiai, kopos, apžvalgos aikštelės, miesteliai ir svarbiausi salos objektai. Kiekvienai dienai pateikiau paruoštą maršrutą, o žemėlapyje pažymėtos visos aprašytos vietos, taip pat svarbiausi lankytini objektai ir privažiavimo keliai.

Fuerteventūra pirmiausia džiugina savo tvirtais vulkaniniais kraštovaizdžiais, turkio spalvos vandenynu, plačiais paplūdimiais ir garsiosiomis Koralecho kopomis, tačiau yra ir mažiau akivaizdžių vietų – nuo ​​kalnuoto vidaus regiono iki laukinės Kofetės pakrantės.

Maršrutas yra vidutiniškai intensyvus. Aš pats keliavau visą maršrutą, tikrindamas maršrutus ir rinkdamas GPS koordinates. Todėl, jei turite daugiau laiko, verta tyrinėti ramesniu tempu, paliekant laiko degintis saulėje ir ekskursijoms, priklausomai nuo oro sąlygų. Aprašymuose taip pat pateikiu automobilių stovėjimo aikštelių ir kitų svarbių vietų GPS koordinates.

Vėjas, erdvė ir amžina vasara

Daugumai žmonių Fuerteventūra sukelia paprastus, vientisus vaizdinius: nesibaigiantys lengvo smėlio paplūdimiai, vandenyno vėjelis, banglentininkai su hidrokostiumais ir iki horizonto besidriekiantys viešbučiai. Ir tai ne perdėta... bet jei ties tuo sustosite, Fuerteventūros nesuprasite. Tai ne tik „dar viena Kanarų sala“, puikiai tinkanti pabėgti nuo Lenkijos žiemos. Tai seniausias ir atšiauriausias salyno žemės ruožas, kuris milijonus metų gyvena savo, beveik dykumą primenančiu, ritmu.

Prieš atvykstant ispanų konkistadorams į salą, Fuerteventūrą valdė majo gentis – pirminiai jos gyventojai. Jie gyveno dviejose skirtingose ​​karalystėse, kurias skyrė akmeninė siena, atšiaurioje žemėje, kur vanduo buvo brangesnis už auksą. Šiandien jų buvimo pėdsakai, senovės šventieji kalnai ir archeologinės vietovės išnyksta atšiauriame, beveik kosminiame „dykviečių“ (iš ispanų kalbos: malpais) kraštovaizdyje, susiformavusiame iš šimtmečių senumo juodos ir surūdijusios lavos. Iš šios perspektyvos Fuerteventūra nepanaši į žalią oazę; ji labiau primena Marso gabalėlį, numestą į Atlanto vandenyno vidurį, kur medžių trūkumą visiškai kompensuoja šviesos, šešėlio ir įkvepiančios erdvės sąveika.

Keista, bet daugelis turistų nesuvokia, kad Fuerteventūra geografiškai yra beveik Afrikos dalis. Ji yra vos už maždaug 100 kilometrų nuo Sacharos dykumos krantų. Būtent iš ten karštas Afrikos vėjas (kalima) atneša dykumos dulkes, kurios per tūkstantmečius, kartu su vandenyno srovėmis ir sutrupėjusiais kriauklėmis, sukūrė didžiules, slenkančias Koralecho kopas. Stovint ant jų, lengva apsikvailinti manant, kad jus supa tikra dykuma, kuri staiga baigiasi vandenyno pakraštyje.

Fuerteventūra pakeis jūsų erdvės ir laiko pojūtį. Tie, kurie čia apsistojo, sako, kad viskas priklauso nuo dviejų dalykų: vėjo ir ramybės. Čia vėjas nėra kliūtis. Tai puikus ir kantrus kraštovaizdžio architektas ir priežastis, kodėl oras toks unikalus. Antras ingredientas – visiškas skubėjimo nebuvimas. Fuerteventūroje laiko sąvoka turi kitokią reikšmę. Vietiniai gyventojai ir ožkos (kurių yra beveik tiek pat, kiek žmonių) puikiai žino, kad gamtos nepralenksi, todėl geriausia tiesiog prisitaikyti prie jos tempo. Laikrodis ir telefono pranešimai praranda savo prasmę.

Fuerteventūra yra daug įvairesnė, nei galite pamanyti peržiūrėję kelias nuotraukas internete. Šiaurė su savo vulkaniniais kūgiais, menišku Lajareso kaimeliu ir atmosferiniu El Cotillo yra ryškus kontrastas su laukiniais, sunkiai pasiekiamais pietais ir Chandía pusiasaliu, kur karaliauja žvyrkeliai, o Cofete paplūdimys yra toks atokus ir įspūdingas, kad stovint ant kranto jaučiamasi kaip pasaulio pabaigoje. Tarp jų yra kalnuotas, apleistas salos centras su seniausiais miesteliais (pvz., Betancuria, pirmoji salos sostinė), kur balti namai kontrastuoja su rūdžių spalvos uolomis ir slėniuose išdidžiai stovinčiomis palmėmis.

Prie viso to pridėkite gardžią vietinę virtuvę. Mažose smuklėse galite paragauti garsiojo „Queso Majorero“ (tradicinio ožkos sūrio iš Fuerteventūros), šviežiai sugautos žuvies ir „papas arrugadas“ (mažų Kanarų bulvyčių, virtų labai sūriame vandenyje), patiekiamų su išskirtiniais padažais, tokiais kaip „mojo picón“ (aštrus raudonųjų pipirų padažas) ir „mojo verde“ (švelnesnis kalendros ir česnako padažas).

Sukūriau šį vadovą, kad sutvarkyčiau šią didžiulę erdvę ir padėčiau jums suplanuoti tobulą kelionę. Ne tik parodysiu gražiausias vietas, bet ir nuvesiu jus į laukinius apžvalgos aikšteles, paslėptus urvus ir jaukius miestelius. Pasistengsiu suplanuoti maršrutą taip, kad kiekviena diena atneštų naujų įspūdžių: vieną dieną – poilsis ant auksinio smėlio, kitą – jaudinantis pasivažinėjimas vingiuotu kalnų keliu, dar kitą – pasivaikščiojimas per vulkanines kopas.

Tikiuosi, kad tai bus daugiau nei praktinės informacijos rinkinys. Tikiuosi, kad tai taps kvietimu patirti laisvę, kurią siūlo ši nepaprasta, vėjuota sala. Tegul ši erdvė ir vėjas būna jūsų kelrodis po salą, o vėliau ir į nuostabius prisiminimus, kuriuos patirsite Fuerteventūroje.

Ar pasiruošę keliauti į laukines Kanarų salas?

Kur yra Fuerteventūra ir kokia ji gamta?

Fuerteventūra yra Atlanto vandenyne, šiek tiek izoliuota rytiniame Kanarų salų salyno pakraštyje. Ji yra pakankamai arti žemyninės Europos, kad tiesioginis skrydis iš Lenkijos trunka kiek daugiau nei penkias valandas, ir pakankamai arti Afrikos, kad nusileidus pajustumėte dykumos karštį. Tai antra pagal dydį Kanarų sala (antra po Tenerifės), tačiau erdvės ir atvirų horizontų atžvilgiu ji atrodo daug didesnė. Plotas – daugiau nei 1660 km², ji beveik dvigubai didesnė už kaimyninę Lansarotę, besidriekianti daugiau nei 100 kilometrų iš šiaurės į pietus.

Artimiausi salyno kaimynai yra lengvai pasiekiami: iš šiaurinio salos galo galite pamatyti mažytę Lobos salą ir Lansarotės krantus, kuriuos keltu galite pasiekti vos per pusvalandį.

Sala yra tiesiai Atlanto pasatų, nuolat pučiančių iš šiaurės rytų, kelyje. Tai paaiškina, kodėl vietiniai gyventojai vėją laiko neatsiejama kraštovaizdžio dalimi: be jo karštis iš netoliese esančios Sacharos būtų nepakeliamas, o banglentininkai iš viso pasaulio neturėtų jokios priežasties čia atvykti.

Salos pakrantė driekiasi daugiau nei 340 kilometrų, iš kurių net 150 kilometrų yra smėlio paplūdimiai – nuo ​​smulkaus, auksinio smėlio, ištraukto iš dykumos, per kelis kilometrus seklių vandenų, idealiai tinkančių braidymui, iki juodų, vulkaninių įlankų ir olų, išraižytų Atlanto bangų. Salos vidus yra kitoks pasaulis, kuriame dominuoja užgesę vulkaniniai kūgiai ir smėlio slėniai. Šalis yra tvirta ir gana lygi, palyginti su kaimyninėmis salomis. Aukščiausia viršūnė, Pico de la Zarza Chandía pusiasalyje, siekia kuklius 807 metrus virš jūros lygio, tačiau vaizdas nuo viršūnės į nepaliestą Cofete paplūdimį yra kvapą gniaužiantis.

Linksmas faktas
Fuerteventūra geologiškai yra seniausia iš Kanarų salų. Pirmosios vulkaninės uolienos čia pradėjo formuotis daugiau nei prieš 20 milijonų metų. Per milijonus metų vėjas, vandenynas ir didžiulės nuošliaužos beveik visiškai nuniokojo buvusius, stūksančius ugnikalnius, palikdamos nuostabų švelnių, lygių kalvų kraštovaizdį. Iš pradžių kai kurie iš šių ugnikalnių galėjo pasiekti apie 3000 metrų aukštį.

Orai Fuerteventūroje

Kalbant apie klimatą, Fuerteventūra yra amžino pavasario ir vasaros sala. Krituliai reti, saulė šviečia daugiau nei 300 dienų per metus, o metų laikai taip susilieja, kad vietiniai gyventojai retai keičia žiemos drabužius. Ne veltui sakoma, kad tai viena iš labiausiai orams atsparių vietų visoje Europoje.

pavasaris

Pavasaris Fuerteventūroje – puikus metas tiems, kurie nori atsikratyti žiemos melancholijos. Maloniai šilta, pavėsyje temperatūra siekia apie 21–24 °C. Po žiemos vandenyno vandeniui reikia laiko sušilti (kovo ir balandžio mėnesiais jis būna apie 18–19 °C, o gegužę pasiekia 20 °C), tačiau saulė jau intensyviai kaitina. Tai puikus metas tyrinėti salos gilumą, žygiuoti į ugnikalnius ir pirmą kartą be streso pasimėgauti saulės voniomis, nes kritulių praktiškai nėra.
Vidutiniškai pavasarį per mėnesį būna 1–2 lietingų dienų.

Lato

Vasaros saloje šiltos, bet retai kada slegiančios dėl raminančių vėjų. Dienos metu temperatūra svyruoja apie 26–29 °C, nors per Kalimą (karštas vėjas iš Sacharos) ji gali pakilti virš 35 °C dvi ar tris dienas. Liepos ir rugpjūčio mėnesiais siaučiantys pasatai yra burlentininkų ir jėgos aitvarų sportininkų rojus. Vandenynas pasiekia maloniausią metų temperatūrą (22–23 °C), o dangus kelias savaites išlieka giedras.
Vidutiniškai vasarą kritulių praktiškai nebūna (0–1 lietinga diena).

Ruduo

Ruduo, ypač rugsėjis ir spalis, daugelio laikomas geriausiu laiku apsilankyti. Vėjas šiek tiek nurimsta, oro temperatūra išlieka 25–28 °C, o vasaros sušildytas Atlanto vandenynas išlieka aukščiausia (22–24 °C). Tai puikus metas maudytis, ramiai tyrinėti salą be karščio ir stebėti saulėlydžius be vėjo gūsių.
Vidutiniškai rudenį per mėnesį būna 2–3 lietingų dienų.

Žiema

Lenkijai žiema Fuerteventūroje atrodo kaip graži lenkiška vasara. Gruodžio, sausio ir vasario mėnesiais temperatūra dieną reguliariai siekia 20–22 °C, o nuošalesnėse vietose galima lengvai pasideginti saulėje. Vandenyno vandens temperatūra siekia apie 18–19 °C. Lietus, kai ir lyja, dažniausiai būna trumpas ir gaivus. Mums žiema pasirodė esąs puikus metas apžiūrėti lankytinas vietas. Temperatūra buvo ideali ekskursijoms.
Vidutiniškai žiemą per mėnesį būna 3–4 lietingų dienų.

Kaip aplankyti Fuerteventūrą?

Mano nuomone, Fuerteventūroje yra tik vienas tikrai tinkamas pasirinkimas: išsinuomoti automobilį . Taip pat galite apžiūrėti salos dalis autobusu, o daugiau informacijos rasite toliau.

Viešasis transportas

Fuerteventūroje yra vietinių autobusų (vadinamų guaguas) tinklas, kuris kursuoja tarp pagrindinių miestų ir kurortų. Šie autobusai jus nuveš iš oro uosto į Puerto del Rosario, Corralejo ir Morro Jable. Deja, nors keliauti šiaurės-pietų kryptimi įmanoma, pasiekti didžiausias ir gražiausias lankytinas vietas (laukinius paplūdimius, kalnų apžvalgos aikšteles ir lankytinas vietas Chandía pusiasalyje) viešuoju transportu yra labai sunku, o gal net neįmanoma.
Šiame gide nesikoncentruosiu į viešąjį transportą ir jo atkakliai nesivaikysiu. Tiesiog neketinu pamiršti gražiausių lankytinų vietų. Tačiau jei norite patys tyrinėti salos viešąjį transportą, pradėkite nuo didžiausio vežėjo. Tiadhe ir jos autobusų tinklas – [spustelėkite]

Išnuomotas automobilis

Fuerteventūroje automobilis yra raktas į tą garsiąją, vėjuotą laisvę. Tai reiškia, kad jums nereikia apsistoti brangiuose, triukšminguose kurortuose, esančiuose visai šalia autobusų stotelių. Galite pasirinkti jums tinkamiausią vietą. Kiekvienas kitas salos kampelis yra greitai pasiekiamas automobiliu.

Fuerteventūroje yra gerai išvystytas nuomos tinklas, todėl tai viena iš vietų, kur išsinuomoti automobilį yra itin paprasta ir gana nebrangu (ypač ne sezono metu). Svarbu tai, kad Kanarų salų nuomos rinka garsėja itin skaidriomis ir be streso sąlygomis. Patogiausias būdas – tiesiog atsiimti automobilį tiesiai oro uoste atvykus. Tiesiai priešais terminalą yra didžiulė automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje stovi visų nuomos bendrovių automobiliai. Niekur kitur man tai nebuvo taip paprasta, kaip Fuerteventūroje. Išlipate iš lėktuvo, pasiimate lagaminą, tada pagrindinėje terminalo salėje gaunate raktelius, nueinate 50 metrų per gatvę ir štai jūsų automobilis stovėjimo aikštelėje.

Tad paruošiau specialų trumpą vadovą, kaip saugiai išsinuomoti automobilį Fuerteventūroje – [spustelėkite] . Su mano vadovu išsinuomoti automobilį nėra sunku ar sudėtinga, be to, tai labai saugu (nereikia užstato ar kasko draudimo). Jums tereikia žinoti, į ką atkreipti dėmesį! Raginu jį perskaityti.

Apgyvendinimas Fuerteventūroje

Fuerteventūra klesti iš turizmo, todėl gali pasigirti puikiu ir įvairiu apgyvendinimo pasirinkimu – nuo ​​​​prabangių kurortų prie paplūdimio iki jaukių apartamentų banglenčių miesteliuose ir tradicinių kaimo sodybų (casas rurales) sausumoje. Tačiau šimtų pasiūlymų peržiūra gali užimti daug laiko. Nusprendžiau čia padaryti didelį patobulinimą. Į atskirų vietovių ir lankytinų vietų aprašymus įtrauksiu naudingas nuorodas, kad jūsų paieška būtų kuo paprastesnė. Šias nuorodas sukūriau su iš anksto nustatytais filtrais: jie rodo tik jus dominančio regiono pasiūlymus ir iš karto pašalina vietas, kurios yra be reikalo toli. Verta pradėti paiešką nuo šių nuorodų, nes jos gali sutaupyti daug laiko ir nusivylimo.
Jei aprašymuose rasite nuorodą į konkretų viešbutį ar apartamentus, nelaikykite jo vienintele apgyvendinimo galimybe, kurią absoliučiai rekomenduoju. Tokiu būdu aš tiesiog naudojuosi paieškos sistemos mechanizmu, kuris visada rodo kitas, labai panašias galimybes toje pačioje vietovėje, dažnai dar patrauklesnėmis kainomis, šalia konkretaus objekto. Tai puikus būdas išvengti nuolatinio datų įvedimo ir formų pildymo. Vienu spustelėjimu gausite paruoštą, kuruojamą įdomių vietų toje konkrečioje vietovėje sąrašą.

Kainos Fuerteventūroje

Štai gana populiarus žemėlapis. Jame greitai ir aiškiai paaiškinamas esminis kelionių planavimo aspektas: kur kainos didesnės, o kur pigesnės. Žemėlapis, žinoma, skirtas tik iliustraciniams tikslams, ir jį naudodami visada atminkite, kad kiekvienoje iš šių zonų bus išimčių, kai kainos labai skirsis nuo vidurkio.

Tai reiškia, kad net ir $$$ zonoje galite rasti gerą viešbutį už $$$, jei ieškosite anksti ir kruopščiai. Ir atvirkščiai, jei ieškote prabangos už $$$ $ zonoje, tikriausiai ją taip pat rasite.

$$$ zona

Populiariausi kurortai, madingi miesteliai ir paplūdimio milžinai (Korralechas, Lacharesas, Kosta Kalma, Moro Chablė).
Tai zona, kurios labiausiai ieško turistai, banglentininkai ir žmonės, ieškantys viešbučių kurortų su tiesiogine prieiga prie vandenyno.
Pavyzdžiui: dviejų gultų ir skėčio komplektas Moro Chablės arba Kosta Kalmos paplūdimiuose kainuoja maždaug 12–15 eurų per dieną.

Viešbučiai ir kurortai sezono metu : geros kokybės viešbučiuose kainos prasideda nuo maždaug 120–200 eurų už naktį, o išskirtiniuose kompleksuose siekia 300 eurų ir daugiau. Vakarienė pajūrio arba miesto centro restorane: pagrindinis patiekalas (pvz., šviežia žuvis arba jūros gėrybės) su taure vyno kainuoja apie 25–40 eurų asmeniui. Ne sezono metu kainos yra daug mažesnės.

$$ zona

Maži miesteliai, vakarinė pakrantė ir salos širdis (El Cotillo, Betancuria)
Miesteliuose, kuriuose juntama vietinė atmosfera, kainos yra vidutinės: pavyzdžiui, vietinis patiekalas „papas arrugadas“ su padažais kainuoja apie 4–6 eurus, o kava kavinėje – 1,20–1,80 euro. Vakarienė vietiniame restorane / bistro: ~15–25 eurai asmeniui.

Vidutinės klasės butas arba viešbutis (sezono metu): paprastai nuo 70 iki 130 eurų už naktį, priklausomai nuo atstumo iki paplūdimio.

Zona $

Provincija, šalies vidus ir mažiau turistinė pakrantė (Puerto del Rosario, Ajuy)
Žemyno gilumoje ir sostinėje turistų gerokai mažiau, o kasdienis gyvenimas ten teka savo tempu, beveik nepaliestas masinio turizmo. Tokiose vietose kainos pastebimai krenta.

Pietūs tradicinėje Kanarų salų „tasca“ (vietiniame restorane): sotus dienos meniu (menú del día) arba tradiciniai ožkos troškiniai kainuos apie 10–15 eurų asmeniui.

Apgyvendinimas agroturizmo ūkiuose, apartamentuose ar kaimo sodybose (casas rurales): ne sezono metu galite rasti nakvynės nuo 40 iki 60 eurų už naktį.

Pigūs skrydžiai

Žemiau rasite mano sukurtą įrankį, kuris atrodo kaip įprasta paieškos sistema, bet iš tikrųjų yra labai greitas ir išmanus. Jis leidžia akimirksniu patikrinti skrydžių į jūsų kelionės tikslą kainas.
Vienas paspaudimas ant mygtuko „Gerai“ Nieko neįvedę galite patikrinti dabartines lėktuvų bilietų kainas iš visų šalies oro uostų (pagal numatytuosius nustatymus įvedama Lenkija). Forma veikia realiuoju laiku ir iš karto generuoja dabartines skambučių kainas! Jei norite patikrinti ryšius iš kitos šalies (ar miesto), tiesiog įveskite jos pavadinimą laukelyje. Vėliau (jei sąrašas pasirodys įdomus) galite keisti paieškos parametrus nukreipimo puslapyje (pradinis miestas, datos, valiuta, kalba ir kt.). Paieškos sistema veikia visuose įrenginiuose (telefone, kompiuteryje, planšetiniame kompiuteryje) ir automatiškai pritaiko funkcionalumą prie įrenginio tipo ir ekrano dydžio.


Nusileidimo puslapis tikriausiai yra didžiausia pasaulyje lėktuvų bilietų palyginimo ir paieškos sistema: Skyscanner
Svetainė veikia 24 kalbomis, o jei ji atidaroma kita nei jūsų pageidaujama kalba, tiesiog ją perjunkite (meniu arba gaublio piktogramoje viršutiniame dešiniajame kampe).

Kelionės draudimas (ar jo reikia?)

Nenoriu šiai temai skirti per daug vietos, tad būsiu tikrai konkretus. Pasakysiu trumpai: Niekada neišvažiuoju iš namų į savarankišką kelionę be draudimo. Keliaudami nuolat keliaujame į naujas vietas, mūsų galva yra užimta malonumų ir kitų malonumų. Esame labiau atsipalaidavę ir nuotykiai nėra sunkūs. Draudimo trūkumas kelia tikrų bėdų.
Taip pat reikia atsiminti, kad vadinamoji ESDK, t. y. draudimas, kurį turime, kaip Europos Sąjungos piliečiai, neapima visko. Ji kompensuoja tik tai, kas kompensuojama tam tikroje šalyje (pvz., Prancūzijoje 35 % valstybės gelbėjimo tarnybų išlaidų apmokama iš savo kišenės). Galima ilgai gilintis į smulkmenas, bet tai daryti beprasmiška, nes solidus savaitinis draudimas vienam žmogui Europoje, lyginant su visos kelionės kaina tai stebėtinai pigu. Nesunkiai rasite tikrai gerų pasiūlymų už maždaug 10-15 EUR iš viso visai savaitei (!!!), kas prilygsta dviem ar trims alaus.
Paprastai ieškau geriausių pasiūlymų šiuo klausimu pasiūlymų lyginamoji priemonė – [spustelėkite] (šiuo atveju tai Rankomat) ir juos perku internetu. Tai galima padaryti tikrai greitai ir pigiai.

Žemiau skelbiu gero ir ne pigiausio pasiūlymo iš palyginimo svetainės (visai savaitei 2025 m.) pavyzdį.

Niekada nesirenku pigiausio pasiūlymo, nes kainos skirtumas tarp pigiausio ir tikrai solidaus pasiūlymo su didelėmis draudimo vertėmis paprastai yra apie 3 eurus (apie 15 PLN). Tai nėra taupymas, dėl kurio verta rizikuoti.

Pasiūlymuose svarbūs du parametrai:
- Gydymo išlaidos (KL) - 250 000 PLN (60 000 EUR) suma yra minimali
- Civilinė sauga (OC) - 250 000 PLN (60 000 EUR) suma yra minimali

Be to, verta atkreipti dėmesį į du papildomus parametrus:
- Nelaimingų atsitikimų pasekmės (NNW) – savo nuožiūra
- kelionės bagažo draudimas - savo nuožiūra

Fuerteventūra – lankytinų vietų žemėlapis

Žemėlapis apačioje yra svarbiausia šio įrašo dalis. Tai viso ekskursijų plano pagrindas ir bus pagrindinė priemonė, kurią naudosime kartu. Pažymėjau visų 30 aprašytų salos lankytinų vietų vietas, taip pat ir maršrutą automobiliu po Fuerteventūrą.

Siūlau pirmiausia atidžiau pažvelgti į žemėlapį ir patikrinti jus labiausiai dominančių vietų vietas. Paspaudus ant žemėlapio, atsidarys didesnės raiškos vaizdas.

Šio straipsnio struktūra palengvins žemėlapio naudojimą (net ir lauke) ir savo maršruto sudarymą. Kiekvienas lankytinas objektas turi unikalų numerį (nuo 1 Koralecho kopoms iki 30 kelionei į Lansarotę). Šį numerį taip pat rasite turinyje vadovo pradžioje ir skyrių antraštėse, susijusiose su išsamesniais atskirų vietų aprašymais. Kiekvienas paminėtas lankytinas objektas vėliau tekste turi savo aprašymą, kuriame pateikiama daugiau informacijos, įdomių faktų ir labai naudingų svarbių vietų ir automobilių stovėjimo aikštelių GPS koordinačių. Navigacijos koordinatės leidžia lengvai pasiekti kelionės tikslą be streso. Naudokitės šiais duomenimis! Jos neįtikėtinai paprastos: tiesiog spustelėkite šalia esančią nuorodą, ir jūsų telefono navigacija automatiškai paleis ir apskaičiuos jūsų maršrutą (tik nepamirškite prireikus perjungti ėjimo ir vairavimo režimų).

Fuerteventūros lankytinų vietų planas

Savo kelionės maršrutą po Fuerteventūrą suskirstžiau į 7 dienas (įskaitant vieną poilsio dieną). Dauguma turistų saloje lankosi savaitę, tačiau dažnai neįmanoma pilnai išnaudoti šio laiko. Skrydžių tvarkaraščiai skiriasi. Gali būti, kad pirmos arba paskutinės dienos tiesiog nepavyks efektyviai išnaudoti dėl vėlyvo atvykimo ar ankstyvo išvykimo. Todėl nusprendžiau savo kelionės maršrutą suskirstyti į 6 aktyvias dienas + 1 laisvą dieną, o ne į 7 dienas. Toks būdas nėra problema, nes 6 aktyvios dienos Fuerteventūros tyrinėjimui vis tiek yra gana daug laiko. Logiškas planavimas suteiks jums pakankamai laiko viskam: ekskursijoms, poilsiui, tyrinėjimui, pasivaikščiojimams, laikui paplūdimyje ir maloniems vakarams stebint saulėlydį.

Viskas matoma mano parengtame žemėlapyje. Prieš skaitydami toliau, atidžiau jį pažvelkite ir atidžiai išanalizuokite. Jis jums pasakys daugiau nei bet koks aprašymas ir bus naudingas norint geriau suprasti mano toliau pateiktą komentarą.

Mano maršrutas prasideda Koralecho mieste (1). Tai statistiškai populiariausias salos miestas, bet nesijaudinkite, jei planuojate nakvoti kitur. Maršrutas yra padalintas į atskiras dienas, ir kiekviena diena yra savarankiškas segmentas, kurį galima užbaigti bet kokia tvarka. Taip pat galite visiškai praleisti dieną, ir tai vis tiek neturės įtakos likusiam maršruto etapui. Remdamiesi mano pasiūlymu, galite savo lankytinas vietas konstruoti kaip kaladėles, lengvai sukurdami savo unikalią kelionę.

Žvelgiant į pailgą salos formą, iš karto kyla klausimas: ar įmanoma įgyvendinti visą planą (t. y. nepersikeliant viešnagės metu) visą laiką gyvenant viename jos gale (pvz., šiaurėje esančiame Koralecho mieste)?
Mano atsakymas: taip! Tai įmanoma, bet kai kuriems tai gali būti varginanti. Aš pats sąmoningai ir apgalvotai tai išbandžiau. Planavau gyventi Koralecho mieste ir iš ten tyrinėti visą salą. Taigi, jei jums patinka turėti nuolatinę bazę ir nemėgstate persikelti vienos kelionės metu, ši galimybė tikrai įmanoma. Dar vienas Koralecho privalumas yra tas, kad iš ten išvyksta keltai į Lansarotę ir Lobosą, todėl turite papildomų galimybių.
Pasinaudoję šiomis galimybėmis, suorganizavome papildomą kelionę į Lansarotę. Kelto bilietą (2 asmenims + automobiliui) nusipirkau internetu adresu Tiesioginiai keltai [spustelėkite] Į Lansarotę plaukėme nuomotu automobiliu. Automobilio mokestis nebuvo didelis, todėl buvo ekonomiškiau išsinuomoti automobilį, kurį turėjome Fuerteventūroje, nei išsinuomoti naują Lansarotėje. Be to, nuosavas automobilis sutaupo daug laiko. Atvykę į salą, tiesiog išlipate iš kelto ir galite keliauti, negaišdami laiko važiuodami į nuomos bendrovę, atsiimdami ir grąžindami automobilį. Prieš imdamiesi šios idėjos, būtinai patikrinkite, ar pasirinkta nuomos bendrovė leidžia jums keltu pasiimti savo automobilį. Populiariausia salos nuomos bendrovė „Cicar“ su tuo neturi problemų, o jos klientai dažnai netgi gali tikėtis nuolaidų iš keltų operatorių (pvz., „Fred. Olsen“ arba „Líneas Armas“). Bet kuriuo atveju, tiesiog informuokite nuomos bendrovę nuomodamiesi automobilį.

Jei planuočiau kelionę tik sau, tikriausiai viską daryčiau kiek kitaip. Kelionę padalinčiau į dvi dalis: vienai daliai išsinuomočiau apgyvendinimą salos šiaurinėje dalyje, pavyzdžiui, Koralecho ar El Kotiljo , o tada persikelčiau į pietus, pavyzdžiui, Moro Chablę ar Kosta Kalmą , ir iš ten užbaigčiau pažintinę kelionę. Vienas persikėlimas (t. y. vieno lagamino nešiojimas) nėra varginantis ar daug laiko reikalaujantis, o persikėlimas iš vienos salos pusės į kitą leistų man lengvai įvykdyti pažintinės kelionės maršrutą, kurį žemėlapyje pažymėjau kaip 4 dieną.

Patogumui 4, 5 ir 6 dienų maršrutų aprašymuose įtraukiau antrą apžvalginės ekskursijos variantą, skirtą versijai su persikėlimu į kitą salos galą kelionės viduryje.

Fuerteventūros 7 dienų apžvalginės ekskursijos planas – diena iš dienos

1 diena – Dunas de Corralejo (1), Calderon Hondo (2), Montana Roja (3)

Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Dunas de Corralejo (1) – Calderón Hondo (2) – Montaña Roja (3) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 55 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 1 valanda 15 minučių

Pirmąją dieną siūlau skirti švelniai pažintiai su Fuerteventūra ir pirmajam susidūrimui su unikaliu jos kraštovaizdžiu. Kelionę pradedame netoli Koralecho, Koralecho kopų gamtos parke (1). Tai neįtikėtinas auksinių kopų ruožas. Ėjimas puriu smėliu, kur vėjas kaskart raižo skirtingus raštus, akimirksniu leidžia pamiršti kasdienį skubėjimą. Ir raginu jus nustoti skubėti dabar pat. Laiko yra daug, ir jį galite praleisti kopose.
Nuo kopų keliaujame į sausumą, į Lajareso miestelį, kur pradedame lengvą ir labai malonų žygį link Calderón Hondo ugnikalnio (2). Pasivaikščiojimas gerai prižiūrimu taku iki kraterio krašto trunka vos kelias dešimtis minučių, o vaizdas nuo viršūnės į puikiai išsilaikiusį ugnikalnio vidų ir šiaurinę pakrantę yra išties įspūdingas.
Dienos pabaigoje grįžtame į Koralecho apylinkes, kad iš arčiau apžiūrėtume Montanos Rojos ugnikalnio kūgį (3). Šiltoje popietės saulėje rūdžių ir raudonų atspalvių uolienos atrodo neįtikėtinai fotogeniškai, puikiai pabrėždamos mūsų pirmąją dieną saloje.

2 diena – Spragėsių paplūdimys (4), Molinos de Villaverde (5), Mirador de Vallebrón (6), Tindaya (7), La Concha (8), Faro de Tostón (9)

Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Spragėsių paplūdimys (4) – Molinos de Villaverde (5) – Mirador de Vallebrón (6) – Tindaya (7) – La Concha (8) – Faro de Tostón (9) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 95 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 2 valanda 15 minučių

Antroji diena – tai kelionė, kupina neįprastų gamtos stebuklų, tradicijų ir vaizdų šiaurės vakarų pakrantėje. Pradedame apsilankymu garsiajame Spragintų kukurūzų paplūdimyje (4), kur vietoj įprasto smėlio krantą dengia balti suakmenėję dumbliai (rodolitai), primenantys spragintas kukurūzus.
Iš ten keliaujame į salos gilumą. Villaverde miestelyje sustojame prie Molinos de Villaverde (5) – tradicinių vėjo malūnų, menančių senovės salos žemės ūkio istoriją, kai Fuerteventūra buvo žinoma kaip Kanarų salų klėtis. Toliau vingiuotu keliu kylame į Mirador de Vallebrón apžvalgos aikštelę (6), iš kurios atsiveria plati dykumos slėnių panorama. Už kelių kilometrų laukia Tindaya (7) – šventasis salos senovės gyventojų (Majos) kalnas. Jo griežtas, vienišas siluetas vis dar kelia pagarbą.
Toliau keliaujame į atmosferinį El Cotillo miestelį. Atsipalaiduosime La Concha paplūdimyje (8), garsėjančiame natūraliais uolėtais rifais, kurie sukuria ramius krištolinio vandens telkinius. Jis puikiai tinka saugiam maudynėms. Dieną užbaigsime Faro de Tostón švyturyje (9), kur vandenyno bangos daužosi į juodas vulkanines uolienas, o saulėlydis bus įspūdingas.

3 diena – Ecomuseo de La Alcogida (10), Molino de Antigua (11), Mirador de Guise y Ayose (12), Betancuria (13), Arco de las Peñitas (14), Ajuy (15)

Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Ecomuseo de La Alcogida (10) – Molino de Antigua (11) – Mirador de Guise y Ayose (12) – Betancuria (13) – Arco de las Peñitas (14) – Ajuy (15) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 165 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 3 valanda 10 minučių

Trečią dieną aplankysime istorinę salos širdį ir vakarines uolas. Senovės kultūros pažintį pradėsime Tefía miestelyje esančiame La Alcogida eko muziejuje (10). Šis restauruotas tradicinis kaimelis siūlo pažvelgti į kasdienį salos gyvenimą iki turizmo atsiradimo. Toliau aplankysime Antigvos moliną (11), kuriame aplink didingą vėjo malūną įrengtas kaktusų sodas ir įsikūrusi vietinių produktų parduotuvė.

Įžengę į kalnuotą salos gilumą, sustojame apžvalgos aikštelėse, iš kurių ikoniškiausias – Guise y Ayose apžvalgos aikštelė (12) su masyviomis bronzinėmis dviejų buvusių Fuerteventūros karalių statulomis. Šiek tiek toliau yra Betancuria (13), pirmoji salos sostinė, žavus miestelis su baltais pastatais, istorine bažnyčia ir vešlia palme, įsitaisiusia tarp rūdžių spalvos uolų.
Mėgstantiems lengvus žygius pėsčiomis, kita stotelė – kelionė į Peñitas arką (14) – įspūdingą natūralią uolų arką, pasislėpusią raižytame kanjone.
Dieną užbaigsime nedidelėje Ajuy (15) gyvenvietėje vakarinėje pakrantėje. Čia jūsų laukia juodas vulkaninis paplūdimys, po kurio – takas palei uolas, vedantis į milžiniškas vandenyno olas, kuriose vanduo šniokštžia su neįtikėtina jėga.

4 diena – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16), La Pared (17), Playa del Viejo Rey (18), Playa de Sotavento (19)

Ketvirtą dieną galėsite apžiūrėti pietinę salos dalį ir pasirinkti vieną iš dviejų tolesnės kelionės variantų. Galite grįžti į Koralechą nakvynei arba šį maršrutą laikyti žygiu į pietus, dieną užbaigiant nakvyne Kosta Kalmoje.

1 variantas (nakvynė Koralecho mieste)
Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16) – La Pared (17) – Playa del Viejo Rey (18) – Playa de Sotavento (19) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 205 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 3 valanda 20 minučių

2 variantas (persikeliame į salos pietus ir nakvojame Kosta Kalmoje)
Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Mirador Astronómico de Sicasumbre (16) – La Pared (17) – Playa del Viejo Rey (18) – Playa de Sotavento (19) – Costa Calma
Važiavimo trukmė: apie 105 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 2 valanda 00 minučių

Šiandien šoksime į pietus ir keliausime į sąsmauką, jungiantį pagrindinę salos dalį su Chandía pusiasaliu. Pradėsime nuo kalnų apžvalgos aikštelės „Mirador Astronómico de Sicasumbre“ (16) – puikios vietos grožėtis banguojančia dykumos peizažu (ir žvaigždėtu dangumi naktį).
Keliaudami vakarine pakrante, pasiekiame La Pared (17) ir gretimą Playa del Viejo Rey (18). Šiose nelygiose, vėjuotose vietose bangos siaučia galingomis, o vandenyno galia susiduria su tamsiomis uolomis. Šią vietą mėgsta banglentininkai ir tie, kurie ieško nepakartojamų vaizdų.
Iš tvirtos vakarinės dalies keliaujame į rytinę siauro salos sąsmauko pusę, prie tikro perlo – Playa de Sotavento (19). Šis gigantiškas, kelių kilometrų ilgio paplūdimys atoslūgio metu seklėja, suformuodamas turkio spalvos lagūną. Vaikščiojimas šiltais vandenimis stebint spalvingas jėgos aitvarų bures yra vienas labiausiai atpalaiduojančių potyrių visoje Fuerteventūroje.

5 diena – Casa Winter (20), Playa de Cofete (21)

1 variantas (nakvynė Koralecho mieste)
Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Casa Winter (20) – Playa de Cofete (21) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 280 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 5 valanda 00 minučių

2 variantas (nakvynė Kosta Kalmoje)
Tranzito maršrutas: Costa Calma – Casa Winter (20) – Playa de Cofete (21) – Costa Calma
Važiavimo trukmė: apie 90 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 2 valanda 30 minučių

Tai bus įspūdingiausia, tačiau kartu ir sunkiausia vairavimo diena. Leidžiamės į patį Chandijos pusiasalio viršūnę, kur asfaltuotas kelias užleidžia vietą vingiuotam žvyro takui, besidriekiančiam per stačias uolas. Mūsų tikslas – legendinė Playa de Cofete (21). Šis gigantiškas, 12 kilometrų ilgio paplūdimys, apsuptas aukščiausių salos kalnų, atrodo visiškai atkirstas nuo civilizacijos. Šiaučiantis vandenynas, putojančios bangos ir platybės sukuria kraštovaizdį, kuris išliks amžinai atmintyje. Šioje apleistoje aplinkoje randame paslaptingąją „Casa Winter“ (20) – vienišą vilą, kurią 40 m. pastatė vokiečių inžinierius Gustavas Winteris. Namą gaubia daugybė legendų (įskaitant pasakojimus apie slaptą povandeninių laivų bazę), kurios kartu su laukine aplinka suteikia šiai vietai šiek tiek paslaptingą atmosferą.

6 diena – Faro de Jandia (22), Playa del Matorral (23)

1 variantas (nakvynė Koralecho mieste)
Tranzito maršrutas: Corralejo (1) – Faro de Jandía (22) – Playa del Matorral (23) – Corralejo (1)
Važiavimo trukmė: apie 240 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 3 valanda 30 minučių

2 variantas (nakvynė Kosta Kalmoje)
Tranzito maršrutas: Kosta Kalma – Faro de Jandia (22) – Plaja del Matoralas (23) – Kosta Kalma
Važiavimo trukmė: apie 90 km
Vairavimo laikas (be pertraukų ir laiko apžiūrai): apie 2 valanda 00 minučių

Paskutinė pagrindinio maršruto diena skirta pietinei pakrantei ir pelnytam poilsiui po įtemptos savaitės. Pasiekiame labiausiai į pietvakarius nutolusį salos tašką, kur stovi Faro de Jandía švyturys (22). Tai vieta, kur vandenyno vandenys iš abiejų pusiasalio pusių susiduria, sukurdami įspūdingus jūros putų „angelo sparnus“.
Toliau grįžtame į atmosferinį Moro Jablės kurortą ir keliaujame į plačiąją Playa del Matorral paplūdimį (23). Garsėjanti auksiniu smėliu, išskirtiniu švyturiu, esančiu netoli kranto, ir saugomomis druskos lygumomis (Salar de Matorral), tai puiki vieta ramiam pasivaikščiojimui, saugiam maudynėms vandenyne ir pietums viename iš Moro Jablės senamiesčio žuvies restoranų.

7 diena – rezervinė ir pasirenkamos lankytinos vietos

Jei turite papildomo laiko, lankstų skrydžių tvarkaraštį arba tiesiog norite išplėsti savo ekskursijų planą, apžiūrėkite lankytinas vietas, pažymėtas numeriais nuo 24 iki 30. Jų tiksliai neįtraukiau į pagrindinį planą, kad jos galėtų būti papildymas ir alternatyva tiems, kurie nori praleisti laiką kitaip, nei siūliau.
Ypač rekomenduoju kelionę į Lansarotę (30) arba trumpesnę kelionę į Loboso salą (29), kurią galima apžiūrėti pėsčiomis.

Fuerteventūros lankytinų vietų aprašymai

1. Korralecho kopos

Vandenyno tylą pertraukia tik nuolatinis pasatų ošimas, smėlio daleles perkeldamas iš vienos vietos į kitą. Koralecho gamtos parko kraštovaizdis Fuerteventūros šiaurės rytinėje pakrantėje apgaulingai primena smėlio dykumos širdį, tačiau vos už kelių žingsnių galite panirti kojas į turkio spalvos Atlanto vandenyno vandenis. Priešingai populiariam įsitikinimui, ne visas smėlis čia nuplaukė ant Sacharos dykumos, esančios mažiau nei už šimto kilometrų, vėjo keteros. Vietinis ergas sudarytas, be kita ko, iš vėžiagyvių kriauklių miltelių, jūros sraigių kriauklių ir vandenyno gelmėse gyvenančių organizmų skeletų, kuriuos per šimtus tūkstančių metų jūros srovės nusėdo ant kranto.
Būtent čia 1402 m. per savo normanų ekspediciją išsilaipino prancūzų navigatorius Gadifer de la Salle, ir tai buvo salos užkariavimo pradžia europiečiams.
Dėl raižyto, beveik kosminio reljefo 2600 hektarų plotas tapo gamtos rezervatu, o šiomis dienomis jis traukia ir Holivudo filmų kūrėjus. Dulkėti keliai ir smėlėtos kalvos tarnavo kaip Artimųjų Rytų dykumos fonas didelio biudžeto filme „Nuostabioji moteris 1984“, kuriam iš molio ir nendrių tarp kopų buvo pastatyta visa gyvenvietė.

Obuolys
Kopų smėlis beveik visiškai sudarytas iš organinių medžiagų (vadinamasis organogeninis smėlis), susidariusių iš sumaltų jūrinių kriauklių, todėl kopos, veikiamos saulės, neįkaista taip stipriai kaip dykumų kvarcas.

Ateityje planuojama visiškai uždaryti ir išardyti asfaltuotą kelią FV-1, einantį per gamtos parko centrą, siekiant atkurti natūralų, nenutrūkstamą kopų judėjimą. Šiuo metu kelių kilometrų ilgio kelyje yra daugybė plačių kelkraščių, skirtų automobiliams statyti. Laisvos vietos radimas neturėtų būti problema. Parkavimas nemokamas.

Korralecho kopų gamtos parkas veikia visą parą. Įėjimas nemokamas. Nėra vartų ar bilietų kasų.

Viena iš didelių automobilių stovėjimo aikštelių prie kopos, GPS koordinatės:
28°40’17.6″N 13°50’00.6″W
28.671545, -13.833507 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

2. Kalderono Hondo ugnikalnis

Tamsiai pilkas, dantytas krateris dramatiškai iškyla iš atšiauraus šiaurinės Fuerteventūros kraštovaizdžio, primindamas laikus, kai sala buvo tikras pragaras žemėje. Calderón Hondo yra vienas geriausiai išsilaikiusių ugnikalnių kūgių Hondo išstūmimo trakte (ugnikalnių virtinė, besitęsianti iš šiaurės į pietus). Maždaug prieš 50 000 metų iš jo vidaus smarkiai išsiveržė išsilydžiusi bazaltinė lava ir, sukietėjusi, sukūrė didžiulę teritoriją, vadinamą Malpaís de la Arena arba „blogąja žeme“, išplėsdama salos paviršių link La Bocaina sąsiaurio.
Kraterio kraštas smarkiai nusileidžia iki maždaug 70 metrų gylio, atskleisdamas žavią spalvų paletę. Oksiduotos geležies nuosėdos suteikia uolienai intensyvų rūdžių ir rausvą atspalvį, kontrastuojantį su sieros junginių geltona ir pemzos juoda spalva. Stačios vidinės sienos primena sąmoningai kontūruotą senovinį amfiteatrą. Iš kraterio krašte įrengto apžvalgos aikštelės atsiveria panoraminis vaizdas į gretimus kūgius, nesibaigiančius lavos laukus ir mėlyną vandenyną, skalaujantį El Kotiljo pakrantę.

Obuolys
Burundukų kolonija: Kopdami į viršūnę, susidursite su voverių (Atlantoxerus getulus) pulkais, kurie į Fuerteventūrą buvo introdukuoti iš Šiaurės Afrikos 1965 m. Nors turistai juos lengvai suėda, tai invazinė rūšis, kelianti grėsmę vietos ekosistemai.

Šventoji Majoso vieta: aplinkiniuose vulkaniniuose urvuose archeologai rado senovinių ritualų ir keraminių indų, kuriuos salos vietiniai gyventojai naudojo iki XV a. užkariavimo, pėdsakų.

Kalderono Hondo ugnikalnio zona atvira ir nemokama visą parą. Čia nėra bilietų kasų ar tvorų.

Kai kurie mano patarimai
Apranga ir įranga: Reikalingi žygio batai su kietais padais. Take gausu aštrių, birių vulkaninių uolienų, kurios gali būti slidžios avint basutes. Būtinai pasiimkite kepurę ir daug vandens, nes maršrute nėra pavėsio ar gaiviųjų gėrimų.

Logistika ir maršrutas: Populiariausias takas prasideda automobilių stovėjimo aikštelėje prie kelio iš Lajareso. Žiedinis maršrutas aplink ugnikalnį ir iki apžvalgos aikštelės trunka apie 1,5–2 valandas neskubaus pasivaikščiojimo.

Venkite minios: geriausia leistis į taką ryte (prieš 9:00 val.) arba vėlyvą popietę. Taip išvengsite kaitrios saulės ir turistinių autobusų spūsčių.

Apžvalgos aikštelė į Calderon Hondo ugnikalnį, GPS koordinatės:
28°42’04.9″N 13°55’09.7″W
28.701362, -13.919353 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Turistinė automobilių stovėjimo aikštelė po Calderon Hondo ugnikalniu ir kelio į ugnikalnį pradžioje, GPS koordinatės:
28°42’11.2″N 13°54’52.4″W
28.703102, -13.914561 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

3. Montana Roja ugnikalnis

Jei pavargote kopti į vulkaninius kūgius, Montana Roja gali būti geras pasirinkimas. Takas yra kiek laukingesnis ir mažiau perpildytas nei populiaresni kūgiai (galbūt todėl, kad pakelėje nėra didelės, patogios automobilių stovėjimo aikštelės), tačiau atsiveria tokie pat įspūdingi vaizdai.
Rūdžių, beveik violetinis kalnų šlaitų atspalvis yra geležies oksidų miltelių ir lapilių (smulkių sukietėjusios lavos fragmentų, išmestų į orą ugnikalnio išsiveržimo metu) rezultatas, kurie, esant tinkamam saulės spindulių kampui, sukuria iliuziją, kad visa kalva dega.

Tolimoje praeityje, prieš ispanų užkariavimą, kalno apylinkės turėjo šventą reikšmę majorams (vietiniams berberams, gyvenusiems Fuerteventūroje ir Lansarotėje iki XV a.). Šios gentys tikėjo, kad aukšti, izoliuoti kūgiai yra bendrystės su dangaus dievybėmis vieta, o vulkaniniai urvai tarnauja kaip laikina prieglauda ir maisto saugyklos. Laikui bėgant, niūrus, svetimas Montaña Roja kraštovaizdis įgavo mitinį atspalvį. Pasak vietinių legendų, naktį prieš vasaros saulėgrįžą kraterio gilumoje girdimas vėjo, įstrigusio vulkaninėse angose, šnabždesys.

Kosminis, marsietiškas kalno ir aplinkinių lavos laukų kraštovaizdis pavertė šį regioną tarptautinių televizijos ir dokumentinių filmų kūrimo vieta, ieškant vietų kadrams, imituojantiems nežemiškų planetų paviršius.

Obuolys
Optinė iliuzija: kalno spalva keičiasi priklausomai nuo paros laiko. Nuo ryškiai geltonos ir oranžinės vidurdienį iki tamsiai bordo ir tamsiai raudonos saulėlydžio metu.

Požeminiai tuneliai: Po žeme, kalno papėdėje, slypi neištirti lavos tuneliai, kuriuos sukūrė į vandenyną tekančios išsilydžiusios uolienos.

Montana Roja ir takas, vedantis į viršūnę, yra atviri ir nemokami visą parą. Į rezervatą įėjimas nemokamas. Bilietų kasų ar vartų nėra.

Kai kurie mano patarimai
Apranga ir įranga: Būtina avėti gerai neslystančius žygio batus. Prieiga driekiasi smulkiu, biriu vulkaniniu žvyru, kuris gali būti slidus. Pravers akiniai nuo saulės ir šalikas veidui apsaugoti nuo gūsingo vėjo.

Logistika ir maršrutas: Kopimas į viršūnę prasideda netoli FV-104 kelio. Čia nėra patogios automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau pakeliui galite rasti žvyrkelių, skirtų pavieniams automobiliams. Žemiau pateikiamos GPS koordinatės taško, šalia kurio turėtumėte ieškoti stovėjimo vietos. Statydami automobilį įsitikinkite, kad visas jūsų automobilis pastatytas ne kelio pakraštyje. Kelio pakraštyje yra ištisinė balta linija, todėl automobiliai, pastatyti ne kelio pakraštyje, neturėtų jos kirsti. FV-104 kelias yra tranzitinis, todėl saugus ir tinkamas automobilių statymas ne kelio pakraštyje yra ypač svarbus.
Pakilimas iki kraterio krašto ir grįžimas trunka apie 1,5 valandos neskubaus pasivaikščiojimo.

Apžvalgos aikštelė Montana Roja ugnikalnio take, GPS koordinatės:
28°38’30.2″N 13°50’25.7″W
28.641709, -13.840477 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Orientyras, ieškokite automobilių stovėjimo vietos šalia jo ant žvyrkelio kelkraščio nuo kelio. Galite matyti 200–300 metrų prieš ir po šio taško.
28°39’02.3″N 13°49’54.9″W
28.650631, -13.831927 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

4. Spragintų papludimys

Balti, traškūs kukurūzų grūdeliai sukuria vieną nepaprastiausių Fuerteventūros pakrantės peizažų. Pakrantė, paprastai vadinama Spragintų kukurūzų paplūdimiu arba Playa del Bajo de la Burra, pritraukia tūkstančius keliautojų. Tai, kas iš tolo atrodo kaip tobulai spraginti kukurūzai, iš tikrųjų yra rodocitai (suakmenėję, sferiniai kalkingų dumblių sankaupos iš Corallinaceae šeimos), kurie šimtus metų augo vandenyno dugne, kol potvynis juos išplovė į krantą.

Šių unikalių darinių kūrimosi procesas yra ilgas ir lėtas. Gyvi raudonieji dumbliai iš jūros vandens išgauna kalcio karbonatą, augdami vos milimetro per metus greičiu. Tik jiems žūstant, jų skeletai praranda rausvą atspalvį, tampa sniego baltumo ir srovių stumiami link pakrantės, kur vandenyno potvyniai juos trina į kietą bazaltą. Kiekviena balta grūdelė įgauna būdingą, netaisyklingą, iškilią formą per penkis šimtus metų.

Keliautojų atrastas ir plačiai socialiniuose tinkluose išgarsėjęs rezervuaras greitai įgijo milžinišką populiarumą. Deja, tai sukėlė didelę ekologinę problemą. Tyrimai parodė, kad kamuoliais susižavėję turistai kasmet kišenėse ir krepšiuose išsinešdavo daugiau nei 10 tonų baltųjų dumblių. Dėl to valdžios institucijos buvo priverstos įvesti griežtas baudas net už vieno akmens paėmimą.

Reaguojant į Puerto del Rosario oro uosto paplūdimio nuniokojimą, buvo pradėta speciali kampanija #PASSIONNOTPLUNDER, kuria keliautojai informuojami, kad saugumo patikros metu konfiskuoti „spraginti kukurūzai“ nebus grąžinti į vietą.

Tad prašau: mėgaukitės šia vieta, palieskite, apžiūrėkite, fotografuokite, bet neimkite su savimi nė vieno kamuolio!

Obuolys
Priešistorės liudininkas: seniausi šios srities rodocitai, esantys giliau po žemės paviršiaus juosta, laikomi daugiau nei 4000 metų senumo.

Alternatyvi vieta: nors šis konkretus El Cotillo/Majanicho paplūdimys yra pats garsiausias, Fuerteventūroje yra keletas mažesnių paplūdimių su panašia struktūra, pavyzdžiui, netoli Majanicho ir Las Grises.

Darbo laikas
„Popcorn“ paplūdimys dirba visą parą. Įėjimas nemokamas. Bilietų kasų ar uždarų patalpų nėra.

Kai kurie mano patarimai
Logistika ir susisiekimas: Geriausias privažiavimas prie paplūdimio yra iš Koralecho. Tačiau tai vienas techniškai blogiausių kelių saloje. Ši techniškai pražūtinga atkarpa yra apie 3,5 km ilgio, todėl turėtumėte važiuoti lėtai ir labai atsargiai. Kelias yra žvyrkelis, jame daug gilių įdubų ir provėžų. Tai nereiškia, kad juo neįmanoma važiuoti. Tiesiog reikia važiuoti lėtai ir atsargiai.

Draudimo išimtys: Taip pat norėčiau atkreipti dėmesį į faktą, kurio dauguma turistų nežino arba pamiršta, ir kurį kelionių vadovai dažnai ignoruoja. Automobilių nuomos bendrovės neįtraukia šios kelio atkarpos į savo draudimą. Todėl, jei važiuodami šiuo keliu apgadinsite savo automobilį, remontas bus visiškai jūsų lėšomis. Todėl labai rekomenduojama vairuoti atsargiai ir skubantiems leiskite važiuoti toliau.

Popkorno paplūdimio automobilių stovėjimo aikštelė, GPS koordinatės:
28°45’06.8″N 13°53’57.5″W
28.751877, -13.899297 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

5. Molinos de Villaverde vėjo malūnai

Ant kalvos mažame Villaverde kaimelyje įsikūrę du tradiciniai molino vėjo malūnai (dviejų aukštų vėjo malūnas su besisukančia konstrukcija) stovi tarsi tylus paminklas laikui, kai sala buvo laikoma viso Kanarų salyno klėtimi. Pastatyti XVIII ir XIX amžių sandūroje, jie reagavo į spartų gyventojų skaičiaus augimą ir nuolatinius, galingus pasatus, kurie šimtmečius diktavo gyvenimo ritmą Atlanto vandenyne. Vietos meistrai juos gamino naudodami tamsų bazaltą, Kanarų pušį (pino canario – gausią dervų ir itin atsparią oro sąlygoms) ir molio-kalkių tinką.

Pastatas yra nupjautinio kūgio formos ir dviejų aukštų: apatiniame aukšte buvo laikomos žaliavos ir gatavi produktai, o viršutiniame – malūno širdis (sunkūs akmeniniai girnos). Visa medinė stogo santvara kartu su ant jos pritvirtintu dideliu vairu (gobierno) galėjo pasisukti 360 laipsnių kampu, pasitelkiant malūnininko raumenų jėgą, todėl keturių menčių vėjo malūnas galėjo idealiai suktis pagal vėjo kryptį. Malūnai sudarė senovės salos gyventojų mitybos pagrindą: gofio (miltai, pagaminti iš skrudintų miežių, kviečių arba kukurūzų), kurių savitas, riešutų aromatas kadaise sklandė visame slėnyje.

XX amžiaus viduryje, pradėjus naudoti vidaus degimo variklius ir iš Iberijos pusiasalio importuojamus pigius miltus, vėjo malūnai ėmė nykti.

Obuolys
Lyčių skirtumai statyboje: Kanarų salose vėjo malūnai skirstomi į vyriškus (molino – aukštesni, mūriniai, daugiaaukščiai bokštai) ir moteriškus (molina – vieno aukšto, su medine antstato konstrukcija). Villaverde esantys vėjo malūnai yra klasikinio vyriško tipo.

Alternatyvi perspėjimo sistema: vėjo malūnai kadaise tarnavo kaip telegrafo įrenginiai. Menčių išdėstymas ir nuo jų pakabintos audinės pranešdavo netoliese gyvenantiems gyventojams, be kita ko, apie artėjančią audrą, gaisrą ar... artėjančią malūnininko šeimos šventę.

Akmenys iš užsienio: geriausi ir patvariausi girnapusiai kietiesiems kukurūzų grūdams (millo) malti į Fuerteventūrą buvo importuojami jūra iš Prancūzijos ir Tenerifės, o jų gabenimui į kalną reikėjo kupranugarių.

Darbo laikas
Molinos de Villaverde vėjo malūnai yra po atviru dangumi ir yra atviri visuomenei visą parą. Įėjimas į vėjo malūnų aplinką yra visiškai nemokamas. Pačių vėjo malūnų vidus turistams paprastai yra uždarytas, išskyrus kai kuriuos kultūrinius renginius.

Kai kurie mano patarimai
Apranga ir įranga: Villaverde kalvoje labai vėjuota. Akiniai nuo saulės (kad apsaugotumėte akis nuo skraidančių dulkių) ir lengva striukė nuo vėjo pravers net karštomis dienomis.

Fotografija: Geriausios fotografavimo sąlygos yra valanda prieš saulėlydį, kai šviesa sušildo tamsią bazalto akmens spalvą, o vėjo malūnai meta ilgus šešėlius ant Escanfraga ugnikalnio.

Antžeminė automobilių stovėjimo aikštelė Molinos de Villaverde, GPS koordinatės:
28°37’23.0″N 13°54’54.6″W
28.623060, -13.915153 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą
Paskutinė privažiavimo kelio atkarpa prieš įvažiuojant į automobilių stovėjimo aikštelę yra gana status, bet nedidelis įkalnė. Būkite tam pasiruošę. Įjunkite žemesnę pavarą ir lėtai kilkite pirmąja pavara. Būkite atsargūs, nes kalva riboja matomumą, o pėstieji dažnai kerta kelią eidami link vėjo malūno.

6. Mirador de Vallebron požiūrio taškas

Tylą čia pertraukia tik vėjo gūsiai, talžomi Montana de la Muda kalnagūbrį. Beveik 300 metrų virš jūros lygio įsikūręs Mirador de Vallebron (dar žinomas kaip Mirador de la Lanera) siūlo geologinį balkoną, iš kurio atsiveria vaizdas į dvi visiškai skirtingas salos puses. Iš vienos pusės žvilgsnis krypsta į derlingą, apsaugotą Vallebron slėnį su jam būdingomis dirbamomis terasomis, o iš kitos – į tvirtas, vulkanines Tindaya lygumas – istorinę ir dvasinę Fuerteventūros senovės gyventojų širdį.

Siauras kalnagūbris, ant kurio buvo pastatytas Vallebrono apžvalgos aikštelė, liudija audringą salos istoriją. Būtent kaimyninės Mudos kalnagūbrio papėdėje archeologai atrado plačias Majos kapines ir uolų raižinius. Vaizdas nuo kalvos buvo naudojamas stebint galimas grėsmes iš vandenyno dar gerokai prieš europiečių užkariautojų atvykimą XV amžiuje.
Šiais laikais ši vieta dažnai pritraukia fotografus ir filmavimo komandas, ieškančias autentiškų, laukinių vietų, kuriose nebūtų komercinio turizmo plėtros.

Obuolys
Tradicinis Gavijų žemės ūkis: Žvelgiant žemyn į Vallebrón slėnį, galima pamatyti unikalią Kanarų žemės ūkio sistemą, pagrįstą vadinamosiomis gavijomis – suplokštais slėnių dugnais, apsuptais žemių pylimais, kurie sulaiko retą lietaus vandens nuotėkį.

Gamtos paminklas ir paleontologija: La Muda kalno šlaitai yra saugoma teritorija (Monumento Natural de la Montaña de la Muda), kurioje vis dar randami milijonus metų senumo iškastinių jūrinių sraigių fosilijos.

Darbo laikas
„Mirador de Vallebrón“ apžvalgos aikštelė atvira ir prieinama visą parą. Įėjimas nemokamas. Nėra bilietų kasų ar vartų.

Kai kurie mano patarimai
Nuo pirmosios apžvalgos aikštelės, esančios visai šalia automobilių stovėjimo aikštelės, trumpas takelis veda į kalną. Tako gale yra antroji apžvalgos aikštelė, iš kurios atsiveria platesnis vaizdas į abi kalvos puses.

Geriausias laikas aplankyti: Atvykite vėlyvą popietę, kai besileidžianti saulė meta ilgus šešėlius ant banguojančio slėnio ir išryškina rūdžių spalvos uolas aplink Tindaya kalną.

Automobilių stovėjimo aikštelė prie Mirador de Vallebron, GPS koordinatės:
28°34’50.7″N 13°57’23.7″W
28.580738, -13.956586 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

7. Šventasis Tindajos kalnas

Senovės Fuerteventūros gyventojams šis vienišas, piramidės formos kūgis, iškilęs iš La Olivos dykumos plynaukštės, buvo ne tik geologinis darinys. Jiems tai buvo Eskenas – šventa vieta ir visatos centras. 400 metrų virš jūros lygio iškilusi Montana de Tindaya išsiskiria iš rūdžių spalvos kalvų savo ryškia, beveik pasteline spalva. Smėlio, pilkos ir vario atspalviai atsiranda dėl unikalios sudėties ir labai įdomaus geologinio proceso. Tindaya nėra klasikinis vulkaninis kūgis, o vadinamasis vulkaninis kaklelis (intruzija). Jis susidarė iš giliai po žeme lėtai atvėsusios magmos. Per 18 milijonų erozijos metų išoriniai, minkšti bazalto sluoksniai buvo visiškai nuplauti ir nupūsti vėjo, atidengdami kietą, trachitinį senovės ugnikalnio branduolį. Dėl to kalnų šlaitai mirga neįtikėtinais pilkos, smėlio, rožinės ir vario atspalviais, priklausomai nuo paros laiko ir saulės šviesos kampo.

Didžiausia Tindajos paslaptis slypi uolų raižiniuose. Ant plokščios, saulės kepinamos plynaukštės kalno viršūnėje yra daugiau nei 300 žmonių pėdsakų formos raižinių. Visi pėdsakai nukreipti į vakarus ir pietvakarius. Jie rodo tiksliai į aukščiausią salyno viršūnę (Teidės ugnikalnį Tenerifėje) ir horizonto vietą, kur saulė leidžiasi žiemos saulėgrįžos metu. Tai, žinoma, rodo, kad kalnas taip pat tarnavo kaip milžiniškas astronominis kalendorius.

Obuolys
Tindaya kalną sudarantis trachitas turi tokią savitą ir kietą struktūrą, kad daugelį metų buvo svarstoma pramoninio kalno, kaip šios vertingos dekoratyvinės uolienos, kasybos karjeras, galimybė.

Ispanams užkariavus salą, krikščionys bandė „atkerėti“ pagonišką kultą. Jie pavadino kaimyninius urvus Bailadero de las Brujas (Raganų parkas) ir tvirtino, kad velnias ir raganos susitikdavo Tindaya kalne. Jie netgi pastatė atsiskyrėlio buveinę (Ermita de Nuestra Senora de la Caridad) kalno papėdėje, kad apsaugotų vietovę nuo „blogio“.

PASTABA!
Tindaya kalnas yra gamtos paminklas (Monumento Natural de la Montana de Tindaya) ir saugoma teritorija. Siekiant apsaugoti neįkainojamus uolų raižinius, šiuo metu griežtai draudžiama patekti į viršūnę ir žygių takais, vedančiais į ją. Savarankiškai kopti draudžiama.

Taškas kelyje, iš kurio atsiveria vaizdas į Tindaya kalną, GPS koordinatės:
28°35’15.0″N 13°57’58.3″W
28.587500, -13.966194 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

8. La Končos paplūdimys

Jo forma primena tiksliai apibrėžtą pusmėnulį. Tačiau ankstyvieji Iberijos kartografai jį laikė milžiniška kriaukle, palikta ant žemės pakraščio. Todėl nenuostabu, kad Playa de la Concha tiesiog reiškia „Kriauklių paplūdimys“.
Šios vietos fenomenalus charakteris paremtas žiauriu kontrastu: nors didžiąją dalį vakarinės salos pakrantės negailestingai talžo galingos vandenyno bangos, ši įlanka išlieka nepajudinama ramybės oaze. Jos paslaptis slypi natūraliame povandeniniame bangolaužyje, sudarytame iš akyto bazalto. Šis uolienų žiedas, esantis už kelių dešimčių metrų nuo kranto, tarsi gynybinė siena sugeria slenkančių Atlanto vandenų energiją, paversdamas įlanką ramiu, mėlynu baseinu.

Prieš saulės ieškotojams užvaldant šiuos krantus, jie buvo strateginis taškas piratams, plaukiojantiems keliais į Naująjį pasaulį. XVII ir XVIII amžiuje šios apsaugotos lagūnos tarnavo kaip natūralūs remonto dokai Prancūzijos piratų laivams. Jų buvimas buvo toks trikdantis, kad Ispanijos valdžia buvo priversta pastatyti didžiulį, apskritą sargybos bokštą netoliese esančiame El Tostone, ugnimi ir dūmais įspėdama toliau nuo jūros gyvenančius gyventojus apie artėjančią grėsmę.

Atoslūgio metu įlankos kraštovaizdis smarkiai pasikeičia. Atvirose, dešimčių centimetrų gylio magminių uolienų įdubose susidaro miniatiūriniai potvynių baseinėliai. Sacharos saulės šildomas vanduo šiose natūraliose maudyklose pasiekia terminių šaltinių temperatūrą, tapdamas prieglobsčiu mažyčių žuvų ir atsiskyrėliškų krabų būriams. Žiemos mėnesiais, kai siaučia Atlanto audros, bangos, atsitrenkusios į išorinį rifą, gali išmesti jūros putų kamuolius į kelis metrus.

Obuolys
Svarbiausios 2018 m. Holivudo filmo „Solo: Žvaigždžių karų istorija“ scenos buvo filmuojamos netoli El Kotiljo paplūdimių. Atšiaurus, smėlėtas ir vulkaninis kraštovaizdis tarnavo kaip dykumų planetos Savareeno fonas.

Priešingai populiariam mitui, sklandančiam kelionių vadovuose, sniego baltumo smėlis La Končoje nebuvo atpustytas iš Sacharos dykumos. Jis susidarė milijonus metų trinant jūrinių vėžiagyvių ir kriauklių egzoskeletus į bazalto uolienas.

Parkavimas La Concha paplūdimyje, GPS koordinatės:
28°41’39.4″N 14°00’52.4″W
28.694278, -14.014556 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

9. Faro de Tostono švyturys

Faro de Tostón švyturys, esantis šiauriniame Fuerteventūros gale, netoli žvejų kaimelio El Cotillo, yra istorinis navigacinis statinys, pirmą kartą pradėtas eksploatuoti 1897 m. Originalus bokštas, mažesnis nei dešimties metrų aukščio, pasirodė esąs nepakankamas, todėl devintajame dešimtmetyje buvo pastatytas naujas, trisdešimties metrų aukščio statinys su išskirtinėmis juostelėmis, dabar maitinamas fotovoltine energija. Buvusiuose švyturio ūkiniuose pastatuose įsikūręs Tradicinės žvejybos muziejus (Museo de la Pesca Tradicional), kuriame pristatoma senovės salos gyventojų kultūra. Visą teritoriją supa tvirtos vulkaninės uolos ir turkio spalvos lagūnos, todėl tai viena vaizdingiausių vietų šioje salyno dalyje.
Tačiau, kalbant ne taip oficialiai, švyturys nėra pats gražiausias, kokį esu matęs. Tai gana paprastas pastatas, be jokių architektūrinių subtilybių. Dėl tinkamo įrėminimo, apšvietimo ir įdomaus dangaus mano nuotraukose jis atrodo daug patraukliau nei gyvai.
Bet čia ne dėl švyturio atvykstama. Šioje pakrantės dalyje dažnai galima pamatyti didžiules bangas (ypač žiemą), kurios griausmingai daužosi į krantą netoli švyturio. Ir mums tikrai pavyko keletą jų pamatyti. Jos tikrai gražios ir įspūdingos. Daug laiko praleidome jas stebėdami ir nenorėjome eiti toliau.

Teritorija aplink Faro de Toston švyturio bokštus ir gretimą natūralų baseiną yra prieinama 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.
Tradicinės žvejybos muziejus (Museo de la Pesca Tradicional) paprastai dirba nuo antradienio iki šeštadienio nuo 10:00 iki 17:00 val., nepriklausomai nuo turistinio sezono. Jis nedirba per nacionalines ir religines šventes (sausio 1.01 d., sausio 6.01 d., gruodžio 25.12 d.) ir techninės priežiūros metu.
Šios įstaigos atveju, prieš apsilankant, verta pasitikrinti konkrečios dienos darbo laiką arba sąmoningai apskaičiuoti, kad ji gali būti netikėtai uždaryta.

Parkavimas prie Faro de Toston švyturio, GPS koordinatės:
28°42’54.2″N 14°00’50.2″W
28.715062, -14.013938 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

10. La Alcogida ekomuziejus

Saulės išdžiovinta žemė ir nuolatinis gėlo vandens trūkumas – su tokiomis negailestingomis stichijomis Fuerteventūros ūkininkai turėjo kovoti ištisus amžius. Norint iki galo suprasti, kaip jie išgyveno šioje atšiaurioje lygumoje, nepakanka perskaityti kronikas; reikia užsukti į La Alcogida ekomuzijų muziejų. Kruopščiai rekonstruotas kaimas netoli Tefía yra tarsi laiko mašina, nukelianti mus tiesiai į kasdienį salos gyventojų gyvenimą.

Tradicinėje Kanarų nomenklatūroje žodis „alcogida“ reiškė didžiulę, grįstą teritoriją aplink pastatus, skirtą tik surinkti retą lietaus vandenį ir nukreipti jį latakų sistema į požeminius rezervuarus. Muziejuje po atviru dangumi pastatyti septyni restauruoti žemės ūkio paskirties gyvenamieji namai, kurie yra ryškus buvusios socialinės struktūros pavyzdys. Architektūrinė ekskursija leidžia tiesiogiai palyginti žemos valstiečio trobelę, pastatytą iš vulkaninio akmens, molio ir šiaudų, su prabangiais to meto žemvaldžių rezidencijomis.
Aplink ūkių kiemus vis dar veikia autentiškos duonkepės krosnys ir akmeniniai malūnai.

Obuolys
Namų viduje vietos amatininkai dirba, demonstruodami pusiau pamirštas senovinio audimo ir tradicinės keramikos technikas.

Vienoje iš istorinių akmeninių krosnių pagal originalų Kanarų receptą reguliariai kepama anyžinė duona, kurios aromatas jaučiamas visame kaime.

Muziejus skatina istorinių įvykių atkūrimą organizuodamas tradicinių kiemo žaidimų demonstracijas vaikams. Pavyzdžiui, lenktynės su maišais, virvės traukimas ir žaidimai su ridenamaisiais lankais.

Darbo laikas
Ekomuzijos muziejus „La Alcogida“ dirba nuo antradienio iki šeštadienio nuo 10:00 iki 17:00.
Įstaiga nedirba sekmadieniais ir pirmadieniais. Tačiau galite laisvai vaikščioti tarp pastatų ir apžiūrėti viską iš išorės.

Parkavimas prie Ecomuseo de La Alcogida, GPS koordinatės:
28°31’20.0″N 13°59’49.7″W
28.522230, -13.997151 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

11. Antigvos molinas

Baltas, kūginis vėjo malūno siluetas kyla iš įkaitusios, ochros raudonumo lygumos Fuerteventūros širdyje. Centrinė plynaukštė aplink Antigvą jau šimtmečius yra salyno žemės ūkio centras. Šimtmečius stiprūs pasatai varo galingus Antigvos malūno sraigtus, paversdami skrudintus grūdus miltais.

Molino de Antigua vėjo malūnas yra klasikinis vadinamojo molino macho (vyriško vėjo malūno) pavyzdys. Skirtingai nuo lengvesnių, dažniausiai medinių moteriškų konstrukcijų (molinų), vyriškiems vėjo malūnams būdinga tvirta, visiškai mūrinė konstrukcija. Vėjo malūno pagrindas buvo pastatytas iš grubiai tašyto, tamsaus vulkaninio akmens (piedra volcanica), kuris vėliau buvo padengtas storu sniego baltumo kalkių tinko (cal) sluoksniu. Šis apdorojimas ne tik atspindėjo saulės šviesą, bet ir apsaugojo porėtą uolieną nuo žalingo druskų erozijos. Sukamasis mechanizmas (masyvi medinė stogo santvara su sparnais) leido malūnininkams rankiniu būdu pasukti visą galvutę 360 laipsnių kampu, naudojant galingą strypą, kad būtų galima reguliuoti jos kampą pagal esamą vėjo kryptį.

Vėjo malūno viduje slypėjo sudėtingas perdavimo mechanizmas. Pagrindinė pavara energiją iš menčių perduodavo tiesiai į masyvius akmeninius girnapusius. Malūnininko darbas reikalavo didelės fizinės jėgos ir puikaus vėjo judėjimo išmanymo. Salų legendos byloja, kad intensyvaus pasato dienomis malūnas veikė visą parą, o išskirtinis, riešutų skonio šviežiai skrudintų kviečių ir kukurūzų aromatas sklisdavo mylias, signalizuodamas kaimyninių gyvenviečių gyventojams, kad jų miltų daviniai paruošti.

Šiuo metu aplink malūną auga kruopščiai suprojektuotas botanikos sodas, kuriame auga endeminės kaktusų ir sukulentų rūšys, tokios kaip alavijas ir euforbija.

Obuolys
Nors Molino de Antigua mechanizmai buvo kruopščiai restauruoti, šiandien vėjo malūno mentės yra visam laikui užrakintos ir valdomos labai retai, tik per specialius pasirodymus vietinių švenčių metu.

Po sodo kompleksu aplink vėjo malūną susikerta iš dalies užkasti buvusios drėkinimo sistemos požeminiai kanalai, kurie XVIII amžiuje šią vietą pavertė labiausiai mechanizuota žemės ūkio zona saloje.

Darbo laikas
Vėjo malūnas ir muziejus dirba nuo antradienio iki šeštadienio nuo 10:00 iki 18:00 (vasaros sezonu) ir nuo 10:00 iki 17:00 (žiemos sezonu).
Sekmadieniais, pirmadieniais ir didžiųjų švenčių dienomis (sausio 1.01 d., sausio 6.01 d., gruodžio 25.12 d.) lankytojams uždaryta.

Parkavimas Molino de Antigua, GPS koordinatės:
28°25’48.9″N 14°00’43.9″W
28.430244, -14.012193 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

12. Mirador de Guise y Ayose požiūris

Guise y Ayose apžvalgos aikštelė, įsikūrusi Degollada de Corrales perėjoje palei siaurą, vingiuotą FV-30 kelią, yra daug daugiau nei kalnų terasa, iš kurios atsiveria vaizdas į saulės kepinamą Betancuria slėnį. Tai istorinė skiriamoji linija, pagal kurią senovės Fuerteventūra buvo padalinta į dvi dalis. Šimtmečius salą valdė majos (berberų kilmės čiabuviai), o teritorija buvo padalinta į dvi tarpusavyje besikartojančias karalystes: Maxorata šiaurėje ir Chandía pietuose.

Keturių su puse metro aukščio figūros įamžina paskutinius salos pagoniškus monarchus – Gizę ir Aizę. Jų sušalimo akimirka simbolizuoja normanų konkistadoro Žano de Betenkūro kapituliaciją 1405 m. Abu lyderiai laiko masyvias, tradicines piemenų lazdas (galios simbolius) ir žvelgia į tolį su įtikinamu pasididžiavimo, nepaklusnumo ir susitaikymo mišiniu.

Obuolys
Šios milžiniškos skulptūros sveria maždaug po 1,5 tonos. Norint jas saugiai sumontuoti ant stataus, slenkančio vulkaninio perėjos pamato, reikėjo gilių pamatų, kad atlaikytų žiemos uraganų poveikį.

Karalių simboliškai saugoma demarkacijos linija nebuvo vien įprasta sąvoka. Maksoratos ir Chandijos teritorijas kadaise skyrė fizinė, akmeninė gynybinė siena (La Pared), kurios liekanas archeologai kasinėja iki šiol.

„Mirador de Guise y Ayose“ apžvalgos aikštelė yra atvira viešoji erdvė, prieinama be apribojimų 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę.

Automobilių stovėjimo aikštelė prie Mirador de Guise y Ayose, GPS koordinatės:
28°26’27.0″N 14°03’22.0″W
28.440832, -14.056099 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Būdami ten, verta aplankyti vos už dviejų kilometrų esančią „Mirador de Morro Velosa“ apžvalgos aikštelę . Įsikūrusi daugiau nei 600 metrų virš jūros lygio, ji siūlo išties įspūdingą panoraminį vaizdą į tvirtą, vulkaninį centrinės salos dalies, aplink Betancuriją, kraštovaizdį. Mano nuomone, tai neabejotinai viena gražiausių vietų vaizdų prasme.

Automobilių stovėjimo aikštelė prie Mirador de Morro Velosa, GPS koordinatės:
28°26’17.7″N 14°03’01.2″W
28.438238, -14.050320 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

13. Betankurija

Kai 1404 m. normanų riteris Žanas de Betenkūras žvelgė į vešlų žalią slėnį, pasislėpusį Fuerteventūros gelmėse, jis tiksliai žinojo, ką turi daryti. Jis pasirinko vietą toli nuo pakrantės, apsuptą masyvių Betankūrijos masyvo bazaltinių uolų, kad apsaugotų jauną gyvenvietę nuo niokojančių berberų piratų antpuolių. Taip gimė Betankūrija – pirmoji salos sostinė ir antras pagal senumą miestas visame Kanarų salyne.

Miesto širdis yra Betancurijos Šv. Marijos bažnyčia (Iglesia de Santa María de Betancuria). Iš pradžių pastatyta kaip kukli normanų gotikos stiliaus koplyčia, ji greitai įgijo svarbą. 1424 m. popiežius Martynas V išleido popiežiaus bulę „Doctrina Dei nostrae“, kuria bažnyčia tapo pirmąja Kanarų salų katedra ir įsteigė joje trumpalaikę vyskupiją. Tačiau natūrali kalnų prieglobstis nesustabdė tragedijos. 1593 m. berberų piratas Xabanas Arraezas įsiveržė į salą, pavertė miestą griuvėsiais ir sulygino gotikinę bažnyčią su žeme. XVII a. atlikta bažnyčios rekonstrukcija suteikė jai visiškai naują išvaizdą. Joje buvo derinamas vietinis tamsus vulkaninis akmuo, sniego baltumo kalkakmenis ir itin patvari Kanarų salų pušis. Raižytos, kesoninės lubos su sudėtingais geometriniais motyvais Mudecharo stiliumi yra gražiausias interjero akcentas.

Pasivaikščiojimas siauromis, grįstomis gatvelėmis atskleidžia tradicinį erdvinį išplanavimą: klasikiniai dviejų aukštų namai su žavingais mediniais balkonais, kabančiais virš fasadų, ir kiemais, kuriuose auga vijoklinės bugenvilijos ir palmės. Saulės šviesoje tamsaus bazalto griežtumas kontrastuoja su baltomis sienomis.

Obuolys
Visas istorinis Betancurijos centras yra griežtai saugomas kaip kultūrinis objektas (Bien de Interes Cultural), kuris visiškai atmeta šiuolaikinę plėtrą ir saugo XVII a. miesto išplanavimą.

Betankurija 1834 m. prarado salos sostinės statusą Antigvai, daugiausia dėl pražūtingų, daugelį metų trukusių sausrų ir ekonominio gyvenimo perkėlimo arčiau jūrų uostų.

Pasak majų (salos vietinių gyventojų), prieš normanų užkariavimą dabartinės Betancurijos teritorija žymėjo dviejų kariaujančių karalysčių ribą: Maksoratos šiaurėje ir Chandijos pietuose.

Darbo laikas

Santa María de Betancuria bažnyčia:
Pirmadienis – penktadienis: 11:00–17:00
Šeštadienis: 11:00–19:00
Sekmadienis: Lankytojams uždaryta (tik mišios)

Fuerteventūros archeologijos muziejus (Archeologijos muziejus):
Antradienis – šeštadienis: 10:00–17:00
Sekmadieniais ir pirmadieniais: nedirba
Uždarytos dienos: sausio 1 d., sausio 6 d. ir gruodžio 25 d.

Betancuria – pagrindinė miesto aikštė, GPS koordinatės:
28°25’30.1″N 14°03’26.4″W
28.425028, -14.057333 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Betancuria – maža automobilių stovėjimo aikštelė visai šalia pagrindinės aikštės; GPS koordinatės:
28°25’32.5″N 14°03’26.2″W
28.425689, -14.057277 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą
Žiemos metu, nepaisant nedidelės automobilių stovėjimo aikštelės, rasti vietą nebuvo problema. Tačiau jei lankotės vasarą, greičiausiai turėsite naudotis didesne, kiek toliau esančia aikštele (koordinatės pateiktos žemiau).

Betancuria – antroji automobilių stovėjimo aikštelė, apie 400 metrų nuo pagrindinės miesto aikštės; GPS koordinatės:
28°25’23.6″N 14°03’27.6″W
28.423222, -14.057667 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

14. Las Penitas Barranco

Laukinis, giliai išraižytas Barranco de Las Peñitas tarpeklis yra vienas įspūdingiausių Fuerteventūros kampelių, kur tvirtas vulkaninis kraštovaizdis užleidžia vietą palmių pavėsyje įsikūrusiai oazei. Visą šią teritoriją sudaro seniausios salos geologinės struktūros, kurių ryškiai oranžinės ir šviesios spalvos uolienos atsirado vandenyno dugne daugiau nei prieš 70 milijonų metų, dar prieš salynui išnyrant iš Atlanto vandenyno. Per milijonus metų nuolatinis vėjo ir smarkių liūčių poveikis formavo mineralus, sukurdamas įmantrias uolienų formacijas, pakibančias aukštai virš kanjono dugno.

Eidami išdžiūvusia buvusios upės vaga, aptinkate didžiulę Presa de las Penitas užtvanką, pastatytą 40-aisiais iš vietinio akmens. Užtvanka buvo skirta brangiam vandeniui saugoti vietos ūkininkams, tačiau šiandien rezervuaras beveik visiškai užkastas po nuosėdomis ir smėliu. Netoliese, baltose kanjono sienose, stovi maža Dievo Motinos Uolų koplyčia. Su šia kuklia bažnyčia siejama legenda, pagal kurią pranciškonų vienuoliai oloje rado nedidelę Mergelės Marijos (Fuerteventūros globėjos) statulą.

Nepaprastas tarpeklio kraštovaizdis patraukė Holivudo dėmesį. Griežtos Las Peñitas kalnų sienos tapo natūralia 2021 m. Chloe Zhao režisuoto „Marvel“ blokbasterio „Eternals“ filmavimo vieta. Filmavimo komanda panaudojo šią didingą vietovę kurdama kadrus, vaizduojančius senovės Babiloną ir personažų prieglobstį dykumoje.

Šalia tarpeklio yra vienas fotogeniškiausių salos uolienų darinių: Arco de las Penitas. Nors informacijos apie šį kelią trūksta, iš asmeninės patirties pridursiu, kad maršrutas iki arkos žemėlapyje (ir navigacijoje) atrodo labai trumpas. Tačiau iš tikrųjų jį pasiekti nėra nei trumpas, nei lengvas. Kopimas status, nėra vieno nurodyto tako (kiekvienas randa patogiausią variantą), dažnai tenka ropštis per aukštus riedulius. Be rankų tai dažnai neįmanoma. Pasiekti patį darinį reikia nemažai jėgos ir budrumo. Todėl šis maršrutas labiau skirtas nuotykių ieškotojams nei paprastiems žygeiviams.

Obuolys
Paaiškėjo, kad didžiulė Presa de las Penitas užtvanka buvo hidrologinė klaida. Dėl neteisingo aplinkinių uolienų erozijos greičio įvertinimo rezervuaras per dvylika metų nuo jo užbaigimo užsipildė dumblu ir smėliu.

Filmuojant „Amžinuosius“, motorinės transporto priemonės nebuvo leidžiamos Betancurijos kaimo parke, o tai reiškė, kad kameros, rekvizitai ir dekoracijos turėjo būti gabenami tik ant kupranugarių ir įgulos narių nugarų.

Klaidinantis „Langas“ take: žygeiviai, einantys link arkos, dažnai jį painioja su žemesniu, mažesniu dariniu, vadinamu La Ventana (Langas), todėl daugelis grįžta atgal, įsitikinę, kad pasiekė savo tikslą. Tiesą sakant, lažinčiausi, kad kai kurie iš jų pavargo kopti ir verčiau patikėtų, kad jį pasiekė, nei kad paaiškėtų, jog tai ne ta uola ir jiems reikėtų tęsti kelionę.

Darbo laikas
Tarpeklis ir takas yra atviri visuomenei, jais galima naudotis neribotai ir nemokamai. Dėl saugumo priežasčių taku negalima naudotis prieš saulėtekį ar po saulėlydžio. Ribotas matomumas yra ypač pavojingas.

Ermita de la Peña (koplyčia dauboje) atidaroma retkarčiais, daugiausia per religines šventes ir kasmetinę piligriminę kelionę (Romería de la Pena trečiąjį rugsėjo savaitgalį).

Kai kurie mano patarimai
Barranco de Las Penitas tarpeklis, o ypač kalvos šlaitas, kuriuo kopiate iki Arco de las Penitas uolų arkos, yra nukreiptas į pietvakarius. Jei įžengsite antroje dienos pusėje, tikėkitės tiesioginių saulės spindulių (nėra pavėsio) ir karščio nuo uolų bei tarpeklio. Gali būti gana karšta. Būtinai pasiimkite kepurę ir daug geriamojo vandens (maisto nėra).

Būtini patogūs, stabilūs ir gerai neslystantys žygio batai (sandalai, šlepetės ar gatvės avalynė netinka). Artėjant prie arkos pravers pirštinės be pirštų, nes su jomis lengviau suimti aštrius akmenis.

Neskubiam pasivaikščiojimui tarpekliu, pro užtvanką, iki Peñitas arkos ir atgal, reikėtų skirti apie 3 valandas.

Parkavimas tako į Las Penitas tarpeklį pradžioje, GPS koordinatės:
28°23’08.9″N 14°06’21.8″W
28.385792, -14.106045 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Ermita de la Pena koplyčia dauboje, GPS koordinatės:
28°23’19.9″N 14°06’10.1″W
28.388861, -14.102806 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą
Norėdami pasigrožėti gražiausiais tarpeklio vaizdais, sekite taku, vedančiu link koplyčios. Takas neveda tiesiai trumpiausiu keliu, o vingiuoja švelniai į kalną.

Penitas uolinė arka, GPS koordinatės:
28°23’30.8″N 14°06’15.0″W
28.391885, -14.104157 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą
Koordinatės rodo arkos vietą, bet gali prireikti šiek tiek laiko, kad ją surastumėte. Tai nėra tipinė, aiškiai pažymėta atrakcija, kur veda visi keliai. Eikite, ieškokite ir stebėkite, kur (arba, tiksliau, iš kur) grįžta kiti. Jei abejojate, tiesiog paklauskite grįžtančių lankytojų kelio arba kažko panašaus į „Ar dar toli?“.

15. Ajuy

Fuerteventūros užkariavimas prasidėjo Ajujuje. Maža, vėjuota Ajujaus įlanka tapo konkistadorų vartais užkariauti visą salą. Iš čia užkariautojai persikėlė į sausumą ir įkūrė pirmąją salyno sostinę – Betankuriją.
Šiandien čia yra nedidelė žvejų gyvenvietė, deguto juodumo vulkaninis Playa de Ajuy paplūdimys ir pasakiškai gražus takas, išraižytas uolose virš stataus skardžio, vedantis link tamsių Cuevas de Ajuy urvų.
Eidami gerai pramintu taku per klinčių telkinius, taip pat praeisite senovines akmenines kalkių krosnis. Šimtmečius klinčių ir juodojo bazalto uolienų gavyba ir eksportas buvo pagrindinis vietinių gyventojų pajamų šaltinis, o pagaminta medžiaga į laivus buvo kraunama naudojant masyvias medines konstrukcijas ir ant uolų sumontuotus kranus.

Obuolys
Ajujaus uolas ir urvus sudarančios uolienos yra seniausias atviras Žemės plutos fragmentas visose Kanarų salose, manoma, kad jam daugiau nei 100–150 milijonų metų.

XIX amžiuje Ajuy buvo pagrindinis Fuerteventūros eksporto uostas. Čia pagamintos kalkės buvo gabenamos į kitas salyno salas, tačiau atsiradus naujesnėms statybos technologijoms, ši tradicinė pramonės šaka staiga sunyko.

Olų ir aplinkinių uolų teritorija buvo oficialiai saugoma 1994 m. kaip Ajuy olų gamtos paminklas (Monumento Natural de las Cuevas de Ajuy).

Darbo laikas
Cuevas de Ajuy paplūdimys, takas ir olos prieinamos visą parą, tačiau dėl saugumo priežasčių į olas ir uolas rekomenduojama patekti tik nuo saulėtekio iki saulėlydžio.

Kai kurie mano patarimai
Jei planuojate aplankyti paplūdimį ir pasivaikščioti taku iki tamsių urvų (o negaliu įsivaizduoti, kad taip nebūtų), suplanuokite savo atvykimą taip, kad galėtumėte grįžti iš pasivaikščiojimo saulei leidžiantis. Paplūdimys geografiškai yra tiesiai į vakarus, todėl saulėlydžiai iš ten atrodo neįtikėtinai.
Verta skirti apie 2 valandas pasivaikščiojimui uolomis į olas, pamatyti senas kalkakmenio krosnis ir praleisti kelias akimirkas paplūdimyje.

Parkavimas Playa de Ajuy paplūdimyje, GPS koordinatės:
28°24’02.1″N 14°09’22.0″W
28.400584, -14.156116 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Antra automobilių stovėjimo aikštelė netoli miesto (200 m nuo paplūdimio), GPS koordinatės:
28°23’57.5″N 14°09’15.9″W
28.399306, -14.154417 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

16. Mirador Astronomico de Sicasumbre

Sutemus, pietinės Fuerteventūros kalnuotas kraštovaizdis virsta vienu įspūdingiausių natūralių planetariumų Žemėje. Saloje beveik nėra didelių miestų centrų ir pakrantės šviesos taršos, o dangus lyg aksominis ir juodas, krištolinio skaidrumo.
Astronomico de Sicasumbre apžvalgos aikštelė skirta ne tik grožėtis kalnų panoramomis dieną, bet pirmiausia astronomijos entuziastams ir naktinio dangaus stebėtojams. Ši vieta yra oficiali „Žvaigždžių šviesos rezervatų“ tinklo, kurį perkeltine prasme būtų galima pavadinti tamsaus dangaus rezervatais („Žvaigždžių šviesos rezervatas“ – tai sertifikatas, suteikiamas vietovėms, kuriose dangus itin skaidrus ir apsaugotas nuo dirbtinės šviesos, svetainė.

Apžvalgos aikštelė buvo suprojektuota atsižvelgiant į edukacines ir funkcines detales. Joje įrengti saulės laikrodžiai ir specialūs pagalbiniai įrenginiai. Čia rasite mažosios architektūros elementų: kompasą, krypties rodiklius ir nedidelį žvaigždžių laikrodį (nokturlabio – senovinis navigacijos prietaisas, naudojamas laikui naktį nustatyti pagal Šiaurinės žvaigždyno ir žvaigždynų padėtį). Apžvalgos aikštelės projektuotojai taip pat atsižvelgė į profesionalus ir naktinės fotografijos entuziastus. Buvo įrengti stabilūs akmeniniai postamentai su specialiais laikikliais savo teleskopams ir fotoaparatų trikojams, apsaugantiems įrangą nuo gūsingo vėjo (be to, čia buvo pastatytos akmeninės sienos, siekiant sukurti aerodinamiką, kuri sumažintų oro judėjimą apžvalgos aikštelėje).

Obuolys
Visa Fuerteventūros sala 2009 m. buvo paskelbta UNESCO biosferos rezervatu, o 2015 m. šiai teritorijai už šviesų atmosferos tyrumą buvo suteiktas prestižinis Žvaigždžių šviesos rezervato titulas.

Apžvalgos aikštelėje pastatytos specialios metalinės lentos su aplinkinių viršūnių siluetais ir iškirptomis žvaigždynų linijomis, kad pradedantiesiems būtų lengviau rasti svarbiausias žvaigždes danguje, nenaudojant mobiliųjų programėlių.

Prieiga prie taško yra neribota 24 valandas per parą.

Parkavimas astronomijos apžvalgos aikštelėje, GPS koordinatės:
28°17’17.8″N 14°09’44.1″W
28.288278, -14.162250 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Astronomico de Sicasumbre apžvalgos aikštelė, GPS koordinatės:
28°17’16.2″N 14°09’35.4″W
28.287829, -14.159839 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

17. Punta Guadalupe ir La Pared

1493 m., kai Kristupas Kolumbas vadovavo savo antrajai kelionei į Naująjį pasaulį, jo flagmaniniame karavelėje kilo karštos maldos dėl išsivadavimo iš siautėjančios Atlanto audros. Admirolas prisiekė, kad jei jo laivynas išgyvens stichijas ir saugiai pasieks krantą, pirmąjį pastebėtą žemės lopinėlį jis pavadins ispanų šventovės vardu – Tikruoju Gvadalupės Šv. Marijos vienuolynu Ekstremaduroje. Apie tuos vandenyno įvykius ir gilų ankstyvųjų navigatorių religingumą primena daugybė vietų, išsibarsčiusių palei senovės Ispanijos jūrų kelius, žyminčių istorinius orientyrus ir navigacijos bastionus ant tvirtų, uolėtų pakrančių. Gvadalupės kyšulys yra vienas iš tokių įspūdingų, išsikišusių kyšulių, kur vandenyno galia susiduria su tyliu senovės navigacijos ir užkariavimų istorijos liudijimu.
Geometrinė, beveik plokščia kyšulio forma yra neįtikėtinai įspūdinga, ir nors dauguma kelionių vadovų ten nenuveda, maniškis tikrai veda. Man tai buvo nuostabi staigmena ir vieta, kurioje praleidau daug daugiau laiko, nei planavau.

Vieta prieinama be apribojimų 24 valandas per parą.

Parkavimas netoli Punta Guadalupe, GPS koordinatės:
28°13’04.8″N 14°13’08.6″W
28.217988, -14.219043 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

18. Playa del Viejo Rey, La Pared

Vos už kelių šimtų metrų nuo Punta Guadalupe yra nedidelis La Pared kaimelis. Šis pavadinimas ispanų kalba reiškia „siena“, ir nesunku atspėti, kad tai ne atsitiktinumas. Šioje vietoje stovėjo masyvi akmeninė gynybinė siena, besidriekianti nuo salos vakarinės iki rytinės pakrantės daugiau nei šešis kilometrus (šioje vietoje sala siauriausia). Ji buvo pastatyta be skiedinio, sukraunant neapdorotą, tamsų bazaltą ir vietines vulkanines uolienas. Siena turėjo būti barjeras nuo gyvulių antpuolių, ir laikui bėgant ji tapo reikšmingu orientyru, kurį mini pirmieji prancūzų ir ispanų salyno užkariavimo metraštininkai.

Šiandien La Paredas – ramybės oazė, ir vien važiuojant pro ją jautiesi lyg patektum į prieš kelis dešimtmečius gyvavusį apleistą kurortinį miestelį. Buvusi, plati infrastruktūra, sukurta gyvybingam atostogų gyvenimui, atrodo, sustingusi laike ir tokia išliko iki šiol, visiškai nualinta laiko siautėjimo ir palaidota po vėjo pustomu smėliu bei dulkėmis.
Vandenyno ošimas susiduria su didžiulėmis smiltainio ir sustingusios lavos uolomis, o jų papėdėje driekiasi fenomenalus Playa del Viejo Rey (Senojo Karaliaus paplūdimio) juodo smėlio paplūdimys. Galinga povandeninė srovė ir krantą saugančio rifo nebuvimas leidžia vandenynui parodyti tikrąją savo galią. Sluoksniuotos uolos, nudažytos aukso ir raudonos spalvos, iškyla virš juodo smėlio. Per milijonus metų vėjo ir jūros druskos išraižytos jos atskleidžia įspūdingus senovinių kopų ir vulkaninių nuosėdų geologinius pjūvius.

Obuolys
Siauriausioje vietoje La Paredo sąsmauka yra tik apie 4,5 kilometro pločio, todėl tai siauriausia vieta visoje Fuerteventūroje.

Playa del Viejo Rey paplūdimys laikomas vienu pavojingiausių besimaudantiems dėl klastingų povandeninių srovių.

Dėl į vakarus orientuotų uolų fotografai La Paredą laiko viena geriausių vietų saloje stebėti saulėlydžius.

Paplūdimys dažnai būna užtvindytas, o privažiavimo kelias dėl saugumo priežasčių yra uždarytas. Tuomet privažiavimo kelias naudojamas kaip apžvalgos aikštelė.

Parkavimas prie įėjimo į Playa del Viejo Rey, GPS koordinatės:
28°12’52.0″N 14°13’18.9″W
28.214447, -14.221923 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

19. Sotavento paplūdimys

Beveik devynis kilometrus besidriekiantis Playa de Sotavento paplūdimys nėra eilinis. Švelnus, beveik lygus reljefas potvynio metu sukuria milžinišką, seklią lagūną. Vos matomas smėlio pylimas skiria ramius, krištolinius lagūnos vandenis nuo atviro Atlanto vandenyno, sukurdamas natūralų, negilų ežerą, kurio gylis retai viršija metrą. Saulės šviesoje spalvų paletė keičiasi nuo smaragdo žalios per turkio spalvą iki medaus atspalvio auksinio smėlio, kurį į salą atneša vėjas iš Sacharos dykumos, esančios mažiau nei už šimto kilometrų.

Obuolys
Čia esančios bekraštės kopos ir seklumos buvo pagrindinių 2018 m. didelio pasisekimo sulaukusio filmo „Solo: Žvaigždžių karų istorija“ scenų fonas. Apleistas, vėjų gairinama paplūdimys puikiai įkūnijo atokią, atšiaurią Savareeno planetą, kurioje herojai išgavo brangų koaksio kurą.

Paplūdimys prieinamas be apribojimų.

Parkavimas pietiniame Playa de Sotavento gale, GPS koordinatės:
28°06’41.7″N 14°15’49.7″W
28.111572, -14.263802 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Automobilių stovėjimo aikštelė šiauriniame Playa de Sotavento gale, GPS koordinatės:
28°08’14.5″N 14°14’38.7″W
28.137360, -14.244070 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

20. Casa Winter

Kai vokiečių inžinierius Gustavas Winteris XX a. 30-ojo dešimtmečio pabaigoje išvydo tvirtą, visiškai izoliuotą Chandía pusiasalio pakrantę, jis žinojo, kad rado tobulą vietą savo mįslingam projektui. Pastatytas ant vulkaninio Chandía masyvo šlaitų, beveik Fuerteventūros viršūnėje, dviejų aukštų „Casa Winter“ rezidencija dešimtmečius kėlė stiprias emocijas ir tapo medžiagos kai kurioms nuostabiausioms Antrojo pasaulinio karo istorijoms. Pastatas su išskirtiniu, apvaliu bokštu, primenančiu švyturį, buvo suprojektuotas kaip uždaras keturkampis pastatas su vidiniu kiemu. Šioje atokioje vietovėje tokiai masyviai konstrukcijai pastatyti buvo naudojamas vietinis tamsus bazaltas, jūra atvežtas cementas ir tamsi kietmedis. Rezultatas – statinys, labiau primenantis vienišą tvirtovę, o ne tradicinį Kanarų salų dvarą.

Vilos legenda taip sudėtingai susipynusi su oficialiais istoriniais įrašais, kad neįtikėtinai sunku atskirti faktus nuo prasimanymų. Karo metu pietinė salos dalis, kurioje stovi namas, buvo uždaryta viešajam eismui ir paskelbta griežtai kontroliuojama karine zona. Pastato požeminiai aukštai (masyvūs betoniniai rūsiai su storomis gynybinėmis durimis ir vėdinimo sistemomis) sukėlė tūkstančius spėlionių. Populiariausias (nors, mano nuomone, labiau atitrūkęs nuo realybės) teiginys, kad po namu buvo iškaltas slaptas tunelis, vedantis tiesiai į vandenyną, skirtas būti slapta tiekimo baze Atlanto vandenyne plaukiojantiems vokiečių povandeniniams laivams. Kita, dar tamsesnė ir labiau paplitusi hipotezė teigia, kad po 1945 m. rezidencija tarnavo kaip slapta sustojimo vieta ir plastinės chirurgijos klinika aukšto rango nacistinės Vokietijos pareigūnams, po pralaimėto karo pabėgusiems į Pietų Ameriką.

Nors Gustavo Winterio šeima nuolat neigė kaltinimus, teigdama, kad dvaras buvo skirtas tik pusiasalio žemės ūkiui ir gyvulininkystei plėtoti, vietovės infrastruktūra, regis, byloja visiškai kitokią istoriją. Čia randami požeminių bėgių, naudotų sunkiajai technikai gabenti, didelių elektros generatorių ir laboratorinių bei medicininių patalpų likučiai. Čia gausu spėlionių ir spekuliacijų, o pagrįsto paaiškinimo kol kas neatsirado.

Obuolys
Nepaisant pakartotinių tyrimų ir tyrinėjimų, užtvindytas povandeninio laivo tunelis niekada nebuvo rastas, nors vietos gyventojai prisiekinėja, kad karo metais matė šviesos blyksnius, sklindančius iš bokšto vandenyno link.

Netoli dvaro, smėlėtose Kofeto paplūdimio lygumose, inžinierius buvo nužymėjęs laikinus takus, skirtus mažiems kariniams ir kurjerių lėktuvams.

Rūsio virtuvėse buvo įrengti dideli plieniniai stalviršiai ir dezinfekavimo zonos, kurios (švelniai tariant) labai skyrėsi nuo to meto namų standartų ir tvirtai patvirtina teoriją apie požeminę ligoninę ir plastinę chirurgiją naciams, bėgantiems iš Europos į Pietų Ameriką.

Kai kurie mano patarimai
Įėjimas į „Casa Wintera“ priklauso nuo savininkų buvimo ir jų galiojančio sutikimo. Negaliu nustatyti, kada ar kaip lankytojai gali aplankyti vidų.

Nuvykti į „Casa Winter“ vairuotojams yra tikras iššūkis. Tai siauras, vingiuotas ir duobėtas žvyrkelis kalnuose nuo Morro Jablės (be asfalto), kurio ilga atkarpa atsiveria į uolas. Automobilių nuomos bendrovės neįtraukia šios atkarpos į savo draudimą. Todėl, jei važiuodami šiuo keliu apgadinsite savo automobilį, remontą turėsite atlikti patys. Todėl rekomenduoju vairuoti itin atsargiai.

Vien žvyrkelis (nuo Morro Chablės iki Kofetės yra apie 21 km) trunka apie 60 minučių į vieną pusę. Namą, rūsius ir apylinkes apžiūrėti vietoje galima maždaug per 1,5–2 valandas.

Vieta yra itin atoki. Pasiimkite daug maisto ir gėrimų. Maršrute ar vietoje nėra jokių maitinimo ir gėrimų variantų. Būtinai pasiimkite kepurę ir akinius nuo saulės.

Žiemos vila, GPS koordinatės:
28°06’06.5″N 14°22’31.0″W
28.101812, -14.375286 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

21. Kofetės paplūdimys

Besidriekianti daugiau nei dvylika kilometrų, Playa de Cofete neabejotinai yra griežčiausias, monumentaliausias ir izoliuotiausias žemės ruožas visame Kanarų salų salyne. Milžinišką medaus spalvos smulkaus smėlio juostą, pustoma vėjo ir vandenyno, iš vienos pusės skalauja galingos, nesutramdytos putojančio Atlanto bangos, o iš kitos – tamsios, dantytos Pico de la Zarza uolos (aukščiausia salos viršūnė, 807 metrai virš jūros lygio). Niūrios, grėsmingos sukietėjusios lavos ir juodojo bazalto sienos skiria šį paplūdimį nuo likusio pasaulio, sukurdamos absoliučios izoliacijos atmosferą ir sustiprindamos stichijų galios pojūtį.

Kalbant apie tai, kaip ten nuvykti ir visus praktinius patarimus, jie yra tokie patys kaip ir ankstesniame punkte, t. y. „Villa Wintera“, nes ji yra visai šalia Cofete paplūdimio.

Obuolys
Paplūdimio kapinės „Cementerio de Cofete“ buvo įkurtos XIX amžiuje, nes mirusiųjų gyventojų kūnų gabenimas per aukštus kalnus į atokią Pajaros parapiją buvo per ilgas ir sudėtingas procesas. Vietoj to, mirusieji buvo laidojami smėlyje prie vandenyno, sutvirtinami tik vietiniu bazalto akmeniu.

Smėlėtose lygumose netoli paplūdimio vis dar galite pamatyti plokščios teritorijos, kuri 40-aisiais tarnavo kaip laikina nusileidimo aikštelė mažiems kariniams ir ryšių lėktuvams, liekanas.

Parkavimas paplūdimyje ir Cofete kapinėse, GPS koordinatės:
28°06’37.0″N 14°23’17.5″W
28.110283, -14.388184 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

22. Faro de Chandija

Kai 1864 m., vadovaujant inžinieriui Mario Samperiui, buvo statomos Faro de Jandía sienos, iškaltos iš vietinio vulkaninio bazalto, Punta de Jandía kyšulys vis dar buvo atoki vietovė. Švyturys buvo suprojektuotas siekiant patenkinti neatidėliotiną navigacijos poreikį. Klastinga vakarinė salos pakrantė, nusėta povandeniniais rifais ir seklumomis, jau buvo prisidėjusi prie dešimčių laivų, plaukiančių maršrutu tarp Europos, Afrikos ir Pietų Amerikos, sunaikinimo. Dykumos kraštovaizdis, tamsi bazalto uoliena ir 19 metrų aukščio cilindrinis bokštas sukūrė klasikinį XIX a. Kanarų visuomeninės architektūros pavyzdį. Bokšto širdyje buvo galingas Frenelio lęšis, importuotas iš Paryžiaus, iš pradžių kūrenamas alyvuogių aliejumi, o vėliau žibalu, kuris šviesos signalą skleidė kelių jūrmylių atstumu.

Dešimtmečius švyturio prižiūrėtojas ir jo šeima gyveno čia visiškai izoliuoti nuo likusios salos dalies. Vanduo ir maistas jiems buvo atvežami kas kelis mėnesius kupranugariais arba jūra. Antrojo pasaulinio karo metu, dėl civilinės kontrolės stokos pietiniame salyno gale, Punta de Jandía supantys vandenyno vandenys tapo tyliais slaptų karinio jūrų laivyno operacijų liudininkais. Šiandien buvusio švyturio prižiūrėtojo kajutė paversta muziejumi (Centro de Interpretación del Parque Natural de Jandía), kuriame eksponuojama vietinės vulkaninės geologijos ir endeminės faunos bei floros turtingumas.

Obuolys
Už kelių šimtų metrų nuo kyšulio, vandenyno dugne, guli garlaivio „Majestic“ liekanos, kuris XX amžiaus pradžioje per tirštų rūką užplaukė ant vietinių uolų.

Punta de Jandía laikoma viena saulėčiausių vietų visoje Fuerteventūroje. Metinis kritulių kiekis retai viršija 50 milimetrų.

Švyturio prižiūrėtojo namo vidiniame kieme buvo pastatytas požeminis lietaus vandens rezervuaras, kuriame buvo surenkamas kiekvienas nuo plokščio stogo nutekėjęs lietaus lašas.

Darbo laikas
Švyturio muziejus:
Antradienis – šeštadienis: 10:00–18:00
Sekmadieniais ir pirmadieniais: nedirba

Kai kurie mano patarimai
Norint ten nuvykti iš Morro Jablės, reikia nuvažiuoti apie 20 kilometrų vingiuotu, neasfaltuotu žvyrkeliu. Standartiniai nuomojami automobiliai šiam keliui nėra apdrausti. Nuomos bendrovės neįtraukia šios kelio atkarpos į savo draudimą. Todėl, jei vairuodami apgadinsite savo automobilį, remontą turėsite atlikti patys. Todėl rekomenduoju vairuoti itin atsargiai.

Neskubant važiuojant žvyrkeliu viena kryptimi, reikėtų skirti apie 60 minučių. Švyturio, parodų ir uolų apžiūra vietoje trunka apie valandą.

Parkavimas prie Faro de Jandía švyturio, GPS koordinatės:
28°03’57.9″N 14°30’27.0″W
28.066083, -14.507500 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

23. Matorralio paplūdimys

Kai XX a. antroje pusėje pietinis Fuerteventūros pakraštys tapo turistų, ieškančių atokvėpio nuo Europos šalčio, Meka, mažas žvejų kaimelis Moro Jablė mažai kuo priminė šiandieninį smėlio rojų. Salos vandenyno pakrantę supo pelkėtos, druskingos pelkės, nuolat užliejamos potvynių. Šiandien ši unikali vandenyno ekosistema sudaro Playa del Matorral širdį. Kelių šimtų metrų pločio auksinė smulkaus smėlio juosta driekiasi daugiau nei keturis kilometrus palei Moro Jablės kurortą.
Centrinis ir labiausiai atpažįstamas paplūdimio taškas yra šešiasdešimties metrų aukščio Faro de Morro Jable švyturys, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 1996 m. Šalia švyturio tiesiai į smėlio kopas pastatyta medinė pėsčiųjų platforma.

Obuolys
Šalia promenados, besidriekiančios palei paplūdimį, švyturio aukštyje, stovi monumentalus, viso dydžio kašaloto (Physeter macrocephalus) skeletas, rastas salos pakrantėje 2005 m. ir primenantis apie didelių jūros žinduolių buvimą salyną supančiuose vandenyse.

Palei Playa del Matorral driekiasi modernus pėsčiųjų ir dviračių takas, sujungtas specialiais mediniais pėsčiųjų tilteliais, skirtais užtikrinti, kad turistų srautas jokiu būdu netrikdytų natūralios jūros paukščių veisimosi buveinės.

Kai kurie mano patarimai
Vienintelė problema, su kuria susidūriau čia apsistojęs, buvo... automobilių stovėjimo aikštelės trūkumas. Ir ne todėl, kad vietų nėra. Jų yra daug, o nemokama automobilių stovėjimo aikštelė palei paplūdimį driekiasi gana toli, bet visos vietos nuolat užimtos. Lankiausi čia žiemą ir kelis kartus nesėkmingai važiavau pro didžiules automobilių stovėjimo aikšteles. Taigi turiu tai paminėti, nes kas nutinka vasarą, kai norinčių parkuotis žmonių yra dar daugiau?

Playa del Matorral garsėja aiškiu ir įprastu paplūdimio erdvės suskirstymu. Teritorija arčiau Morro Jable gyvenvietės skirta šeimoms su vaikais, o plačios smėlio juostos aplink švyturį yra viena žinomiausių ir pripažintų nudistų zonų.

Draudžiama nuklysti nuo specialiai tam skirtų medinių pėsčiųjų tiltelių ir įžengti į Saladar de Jandía druskožemes. Už tai gali būti skirta didelė bauda.

Orientyras automobilių stovėjimo aikštelėje prie švyturio, GPS koordinatės:
28°02’55.7″N 14°20’00.4″W
28.048806, -14.333444 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą
Norėdami rasti vietą automobiliui pastatyti, tiesiog važiuokite palei paplūdimį ir žiūrėkite. Automobilių stovėjimo aikštelė driekiasi palei paplūdimį.

24. Zarzos viršukalnė

Sunku patikėti, kad tvirtas Chandía masyvas kadaise buvo didžiulio, idealiai kūginio ugnikalnio dalis. Prieš daugiau nei 14 milijonų metų dėl milžiniško geologinio kataklizmo pietinė galingo kraterio pusė įgriuvo ir nuslinko į vandenyną, sukurdama monumentalią 800 metrų aukščio uolą, kuri vertikaliai leidžiasi į begalines smėlėtas Kofetės lygumas. Aukščiausias šio didingo praeities pasaulio likučio taškas yra Pico de la Zarza, aukščiausia Fuerteventūros viršukalnė. Dėl išskirtinio dviejų gretimų viršukalnių profilio ši viršukalnė vietinių vadinama Orejas de Asno (Asilo ausimis). Iškilusi iki 807 metrų virš jūros lygio, tai yra aukščiausia apžvalgos aikštelė saloje.

Obuolys
Nors Fuerteventūra yra sausiausia iš Kanarų salų, Piko de la Zarzos viršūnę beveik nuolat gaubia debesys ir rūkas, todėl joje vyrauja unikalus mikroklimatas – metinis kritulių kiekis yra kelis kartus didesnis nei pakrantėje. Dėl šio nuolat drėgno mikroklimato atsirado iki dangaus siekiantis endeminis botanikos sodas. Tai vienintelė vieta Žemėje, kur natūraliai auga retas krūmas *Argyranthemum winteri* (Kanarų sviestinio augalo atmaina, pavadinta inžinieriaus Gustavo Winterio vardu) ir nykstanti *Cyperus capitatus*. Visą *Argyranthemum winteri* populiaciją sudaro tik kelios dešimtys laukinių egzempliorių. Siekdamos apsaugoti juos nuo laukinių ožkų, Chandía gamtos parko administracija viršūnę aptverė specialiu apsauginiu narvu.

Prieiga prie tako ir viršūnės neribojama (išskyrus viršūnę, kur auga narviniai krūmai)

Kai kurie mano komentarai
Takas (pažymėtas PR-FV 54) prasideda žiedinėje sankryžoje Morro Jable viršutinėje dalyje (Calle Dulcinea gale). Ten rasite nemokamą žvyruotą automobilių stovėjimo aikštelę, kurioje galėsite palikti savo automobilį.

„Pico de la Zarza“ takas yra sudėtingiausias žygis saloje (apie 15 km pirmyn ir atgal). Visą maršrutą įveikite maždaug per 5–6 valandas, pailsėkite viršūnėje ir fotografuokite Kofetės vaizdus iš ten.

Nebūtina viso tako įveikti pėsčiomis. Pirmieji įdomūs apžvalgos taškai pasirodo maždaug po 750 metrų.

Patogūs ir stabilūs žygio batai su kietu padu yra būtini (sandalai, šlepetės ar gatvės avalynė yra itin pavojingi). Apačioje karšta, o viršuje stiprus, vėsus vėjas, dažnai susidaro tirštas rūkas. Būtinai pasiimkite vėjui nepralaidų striukę arba softshell striukę, kepurę, skrybėlę nuo saulės ir apsauginį kremą nuo saulės su didele UV apsauga.

Visame maršrute nėra vandens šaltinių, pavėsio ar maisto prekystalių. Būtinai pasiimkite daug vandens ir daug energijos turinčių užkandžių.

Tako profilis: PR-FV 54: Morro Jable – Pico de la Zarza

Parkavimas PR-FV 54 tako pradžioje link Pico de la Zarza, GPS koordinatės:
28°03’33.6″N 14°19’42.2″W
28.059338, -14.328401 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

25. Entallados parkas

Pastatytas beveik 200 metrų virš jūros lygio aukštyje, „Faro de la Entallada“ yra architektūros paminklas visame salyne. Jo U formos statinys su žavingu vidiniu kiemu buvo sukurtas naudojant neįprastą medžiagą: retą, raudoną vulkaninį akmenį, vadinamą cantería de puš. Tamsūs, rūdžių raudonumo blokai sklandžiai susilieja su sniego baltumo tinku, sukurdami geometrinius, maurų raštus.
Ant uolos krašto, tiesiai virš stataus šlaito į kunkuliuojantį Atlanto vandenyną, prigludusi moderni medinė ir plieninė apžvalgos aikštelė. Saulės šviesoje atšiaurios, pemzos akmenimis dengtos švyturio sienos sukuria ryškų kontrastą su giliai mėlynu vandenynu.

Švyturio vidus turistams neprieinamas.

Kai kurie mano komentarai
Iš Las Playitas miestelio galima patekti vingiuotu kalnų keliu, kurio ilgis siekia maždaug 6 kilometrus. Paskutinė atkarpa yra labai siaura ir vienos eismo juostos, su lenkimo juostomis kelkraščiuose, todėl reikia važiuoti itin atsargiai ir lėtai, ypač atsižvelgiant į įspūdingus vaizdus pro automobilio langus.

Švyturys stovi ant visiškai atviro, aukšto kyšulio, kuriame pučia stiprūs jūros vėjai. Būtina striukė su vėjui nepralaidžia striuke arba softshell striuke ir akiniai nuo saulės.

Verta praleisti apie 1–1,5 valandos važiuojant privažiavimo keliu abiem kryptimis, pasivaikščiojant aplink apžvalgos aikštelę ir fotografuojant suvenyrines nuotraukas.

Parkavimas prie Faro de la Entallada švyturio, GPS koordinatės:
28°13’49.2″N 13°56’53.7″W
28.230319, -13.948247 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

26. Atalayitos kaimas

La Atalayita įlanka yra viena svarbiausių ir įdomiausių archeologinių vietų Fuerteventūroje. Įsikūrusi Pozo Negro slėnyje, apsupta tvirto vulkaninio kraštovaizdžio, ji leidžia pažvelgti į pirminių salos gyventojų (Majo) gyvenimą prieš ispanų užkariavimą XV amžiuje. Gyvenvietė išliko beveik nepakitusi dėl unikalios vietos sukietėjusioje lavos srovėje.

Šios priešistorinės gyvenvietės širdis yra vadinamosios „casas hondas“, pažodžiui „gilūs namai“. Pirmieji salos gyventojai nestatė tradicinių pastatų ant žemės. Jie naudojo natūralias bazalto įdubas ir įgriuvusias lavos vagas, kurias vėliau išplėtė kraudami neapdorotus vulkaninės uolienos blokus be jokio skiedinio. Šių pusiau požeminių konstrukcijų stogai buvo pagaminti iš persidengiančių, plokščių bazalto plokščių, padengtų žemėmis ir smulkiu žvyru. Tai užtikrino puikią šilumos izoliaciją, apsaugodama juos nuo kaitrios saulės dieną ir žvarbaus dykumos vėjo naktį.

Šimtmečius ši gyvenvietė buvo ganyklų ir žemės ūkio gyvenvietė. Klestėjimo laikotarpiu joje buvo daugiau nei 100 skirtingų statinių. Be gyvenamųjų namų, Poblado de La Atalayita teritorijoje taip pat buvo akmeniniai ožkų aptvarai (kurie buvo Majos ekonomikos pagrindas) ir gynybiniai bei stebėjimo postai.

Šiandien „Poblado de La Atalayita“ veikia kaip archeologijos muziejus po atviru dangumi. Vaikštinėdami specialiais takais tarp neapdorotos vulkaninės lavos, galite iš arti pamatyti po žeme paslėptų namų interjerus.

Įėjimas į visą archeologinę vietovę ir nedidelį muziejų yra nemokamas.

Darbo laikas
Pati archeologinė vietovė po atviru dangumi lankytojams atvira bet kuriuo metu. Tačiau jei norėtumėte patekti į nedidelį muziejaus pastatą su multimedijos paroda, jis dirba nuo antradienio iki šeštadienio nuo 10:00 iki 17:00 val. (sekmadieniais ir pirmadieniais nedirba).
Pastaba: vietinis muziejaus biuras kartais dirba trumpiau (pvz., iki 14:00 val.), priklausomai nuo sezono, todėl geriausia siekti rytinių valandų.

Obuolys
Archeologiniai tyrimai parodė, kad gyvenvietė buvo naudojama dar ilgai po ispanų užkariavimo XV amžiuje. Vietos piemenys iki XX amžiaus naudojo priešistorinius akmeninius kambarius kaip prieglobstį sau ir savo ožkoms.

Archeologinėje zonoje yra nedidelis muziejus, tačiau dauguma eksponatų ir statinių išliko natūralioje vietoje po atviru dangumi, sudarydami vieną iš nedaugelio „gyvųjų“ akmens amžiaus muziejų po atviru dangumi salyne.

Kai kurie mano komentarai
Norint naršyti gyvenvietėje, reikia eiti nelygiais, labai aštriais, sustingusiais lavos srautais. Būtina avėti patogius žygio batus arba tvirtus, storapadžius sportbačius (šlepetės ir basutės gali įsipjauti aštrius bazalto kraštus).

Visa teritorija yra visiškai atvira, be jokio pavėsio. Būtinai pasiimkite kepurę, akinius nuo saulės, apsaugos nuo saulės priemonę su aukštu UV apsaugos faktoriumi ir daug geriamojo vandens.

Verta praleisti apie 1–1,5 valandos vaikštant tarp akmeninių namų, užeinant į kai kurias rekonstrukcijas ir aplankant nedidelį muziejų.

Automobilių stovėjimo aikštelė prie Poblado de La Atalayita, GPS koordinatės:
28°19’25.8″N 13°55’39.7″W
28.323833, -13.927694 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

27. Museo de las Salinas del Carmen

„Salinas del Carmen“ yra vienintelės tradicinės druskos lygumos Fuerteventūroje, kurios atlaikė laiko išbandymą ir toliau išgauna druską lygiai taip pat, kaip ir prieš du šimtmečius. Ši vieta salos rytinėje pakrantėje buvo pasirinkta sąmoningai. Plokščias, uolėtas krantas leido iškasti seklių baseinų, ispaniškai vadinamų tajos (plokšti, stačiakampiai loviai sūrymui garinti), sistemą. Druskos lygumų veikimo principas – panaudoti natūralius elementus: vandenyną, vėją ir kaitrią saulę. Jūros vanduo kaupiasi potvynio metu specialiame kaupimo baseine. Iš ten, per medinių ir akmeninių kanalų tinklą, jis gravitacijos būdu paskirstomas į šimtus seklių baseinų. Sausas pasatas ir intensyvi saulės spinduliuotė verčia vandenį garuoti, todėl paviršiuje lieka traškus kristalinės druskos sluoksnis. Druskos kasėjai kristalus renka rankomis, naudodami medinius grandiklius, ir baseinų pakraščiuose suformuoja būdingas baltas piramides. Vertinamas produktas čia yra Flor de Sal (druskos žiedas – subtilus, išorinis kristalų sluoksnis, surinktas nuo vandens paviršiaus kristalizacijos proceso pradžioje), laikomas kulinariniu delikatesu dėl savo mineralų gausos.

Obuolys
Seklios, sūrios tvenkiniai sukuria unikalią migruojančių paukščių buveinę; tai viena iš nedaugelio vietų saloje, kur galima stebėti retus Kento sėjikus ir polius.

Vietinėje druskoje „Flor de Sal“ yra gerokai mažiau natrio chlorido nei gamyklinėje, tačiau joje gausu natūralaus magnio, kalcio ir kalio, todėl ji yra subtilesnio, mažiau kartų skonio.

Darbo laikas
Vasaros sezonas (gegužės–spalio mėn.): pirmadieniais–sekmadieniais: 10:00–18:00
Žiemos sezonas (lapkričio–balandžio mėn.): pirmadienis–sekmadienis: 9.30–17.30 val.

Kai kurie mano komentarai
Baltosios druskos lygumos veikia kaip natūralus veidrodis, sustiprinantis saulės spindulius. Būtini akiniai nuo saulės, kepurė, apsaugos nuo saulės kremas ir vėjui nepralaidi striukė (dėl nuolatinio vandenyno vėjo).

Automobilių stovėjimo aikštelė prie Museo de las Salinas del Carmen, GPS koordinatės:
28°22’03.2″N 13°52’17.0″W
28.367556, -13.871389 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

28. Puerto del Rosario

XVIII amžiaus antroje pusėje dabartinė Fuerteventūros sostinė vis dar buvo kukli prekybos ir žvejybos gyvenvietė, vadinama Puerto de Cabras arba Ožkų uostu. Piemenys iš salų gilumos čia atgabendavo savo bandas, o kukli įlanka tarnavo kaip natūrali girdyklos ir gyvulių perkrovimo vieta. Tikrasis lūžio taškas įvyko 1795 m., kai pakrantėse pradėjo dygti pirmieji klėtis ir akmeniniai sandėliai žemės ūkio produktų eksportui. Dėl apsaugotos vietos nuo galingų Atlanto bangų gyvenvietė tapo pagrindiniu salos prekybos centru, o 1860 m. ji atėmė iš istorinės Betancurijos Fuerteventūros sostinės statusą. Tik 1956 m. vietos valdžia, manydama, kad ankstesnis pavadinimas yra pernelyg plebėjiškas, pervadino miestą Puerto del Rosario Rožinio Dievo Motinos, vietinės parapijos globėjos, garbei.

Svarbiausias istorinės vietovės akcentas – Rosario Dievo Motinos bažnyčia (Iglesia de Nuestra Señora del Rosario), pastatyta etapais nuo 1824 iki 1835 m. Ji buvo pastatyta iš klasikinių vulkaninių medžiagų: neapdoroto, tamsaus bazalto langų rėmams ir kampams, baltai dažyto kalkakmenio fasadui ir atsparios oro sąlygoms Kanarų salų pušies. Visai šalia stovi Miguelio de Unamuno muziejus (Casa Museo Miguel de Unamuno). 1924 m. jame buvo įsikūręs kuklus viešbutis, kuriame garsus ispanų rašytojas ir filosofas Miguelis de Unamuno keturis mėnesius praleido tremtyje, ištremtas už kritiką generolo Primo de Riveros diktatūrai.

Šiuolaikinis Puerto del Rosarijus taip pat siekia būti meno erdve po atviru dangumi. Pajūrio promenadoje ir miesto aikštėse, kaip Skulptūrų parko dalis, įrengta daugiau nei šimtas instaliacijų. Žalvario, plieno ir tamsios vulkaninės uolienos darbai primena jūrines ir pastoracines tradicijas. Pakrantėse taip pat išlikusios istorinės, kūginės kalkių krosnys.

Miesto atmosfera manęs nesužavėjo, tiksliau sakant, ji man nepatiko (man tikrai labiau patinka senoji sostinė Betankurija), bet visada verta pamatyti patiems.

Iglesia de Nuestra Senora del Rosario bažnyčia, GPS koordinatės:
28°29’56.1″N 13°51’38.3″W
28.498924, -13.860643 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

Parkavimas šalia prieplaukos ir pajūrio promenados, GPS koordinatės:
28°29’49.3″N 13°51’33.0″W
28.497030, -13.859159 – spustelėkite ir suplanuokite maršrutą

29. Lobos (Lobos sala)

Vos už dviejų kilometrų nuo šiaurinės Fuerteventūros pakrantės yra Isla de Lobos – maža, kiek daugiau nei keturių kvadratinių kilometrų ploto vulkaninė sala, kurios istorija susipynusi su užkariautojų ir senųjų vandenyno gyventojų likimais. Jos pavadinimas kilęs nuo Viduržemio jūros vienuolių ruonių, ispanų jūreivių vadintų lobos marinos (jūros šunimis), kurie kadaise gausiai gyveno vietiniuose paplūdimiuose ir įlankose. Kai Jeanas de Bethencourtas 1402 m. organizavo Fuerteventūros užkariavimą, būtent iš šios negyvenamos salos jis apsirūpino savo vyrais ir medžiojo šiuos švelnius jūros žinduolius, kurie galiausiai lėmė jų visišką išnykimą regione.

Salelę sudaro vulkaninis kūgis Montaña de la Caldera, iškilęs 127 metrus virš jūros lygio ir esantis aukščiausias vietovės orientyras. Kraštovaizdyje dominuoja tamsus bazaltas, vulkaniniai pelenai ir didžiuliai lavos laukai.

Apsuptas tvirto bazalto, tėra du XIX ir XX amžiaus žmonių buvimo pėdsakai. Šiauriniame kyšulyje stovi akmeninis Faro de Martino švyturys, datuojamas 1865 m., pastatytas iš tamsios uolienos ir balto kalkakmenio. Čia, švyturio prižiūrėtojo name, 1903 m. gimė garsi Paragvajaus rašytoja ir poetė Josefina Pla. Pietuose yra miniatiūrinis žvejų kaimelis Puertito de Lobos, sudarytas iš kelių vieno aukšto baltų namų su mėlynomis durimis, išsidėsčiusių aplink natūralų baseiną su krištolo skaidrumo turkio spalvos vandeniu.

Obuolys
Kai 1968 m. švyturys tapo visiškai automatizuotas, paskutinis švyturio prižiūrėtojas Antonio Hernándezas Páezas paliko salą; nuo to laiko niekas joje nuolat negyvena.

Aukščiausia salos viršūnė, Montaña de la Caldera, iš tikrųjų yra pusė senovinio ugnikalnio kūgio. Kita pusė nukrito į vandenyną per didžiulį nuošliaužą, įvykusį prieš tūkstančius metų išsiveržus ugnikalniui.

Salos smėlėtose užliejamose lygumose auga Kanarų salų jūros lagūna (Limonium ovalifolium canariense) – reta halofitų augalų rūšis, kurios niekur kitur pasaulyje nėra natūralioje aplinkoje.

Praktiniai patarimai
Patekimas į salą yra glaudžiai susijęs su keltų tvarkaraščiais. Dėl gamtos apsaugos priežasčių įėjimas yra padalintas į du kartus per dieną: rytą (10:00–14:00) ir popietę (14:00–18:00).
Į rezervatą per dieną gali patekti ne daugiau kaip 400 žmonių, todėl norint patekti į jį, reikia gauti nemokamą salos valdžios išduotą leidimą ir įsigyti kelto bilietą, todėl iš anksto rezervuoti būtina (oficialioje Fuerteventūros svetainėje rekomenduojama rezervuoti 5 dienas iš anksto).
Į Isla de Lobos salą galima patekti tik jūra iš Korralecho uosto. Galite rinktis tradicinius keleivinius keltus (plaukimas trunka apie 15 minučių) arba greitesnes pripučiamas valtis.
Saloje nėra medžių, natūralaus pavėsio ar parduotuvių. Būtinai pasiimkite kepurę, akinius nuo saulės, apsaugos nuo saulės priemonę su didele apsauga nuo UV spindulių, daug geriamojo vandens ir maisto.
Verta skirti apie 3,5–4 valandas pasivaikščiojimui aplink salą, žygiui į ugnikalnio viršūnę ir maudynėms turkio spalvos Puertito įlankoje.

patikrinti: dabartinės susisiekimo iš Corralejo į Lobos kainos – [spustelėkite]
(jei puslapis neatsidaro jūsų kalba, pakeiskite ją puslapio viršuje)

30.Lanzarotė

Lansarotėje galima daug pamatyti net per vieną dieną. Jei turite automobilį Fuerteventūroje, galite keltu nuplaukti į Lansarotę su juo. Bilietas, galiojantis tiek žmonėms, tiek automobiliui, buvo pigesnis nei plaukimas be automobilio ir automobilio nuoma Lansarotėje. Todėl sprendimas buvo paprastas: mes plaukėme į Lansarotę su automobiliu.

patikrinti: dabartinės keltų susisiekimo kainos Fuerteventura (Corralejo) – Lanzarotė (Playa Blanca) – [spausti]
(jei puslapis neatsidaro jūsų kalba, pakeiskite ją puslapio viršuje)

Prieš imdamiesi šios idėjos, būtinai patikrinkite, ar jūsų pasirinkta nuomos bendrovė leidžia jums keltu pasiimti jų automobilį. Populiariausia salos nuomos bendrovė „Cicar“ su tuo neturi problemų, o jos klientai dažnai netgi gali tikėtis nuolaidų iš keltų operatorių (pvz., „Fred. Olsen“ arba „Líneas Armas“). Bet kuriuo atveju, tiesiog informuokite nuomos bendrovę, kai nuomojatės automobilį.

patikrinkite ir palyginkite: Dabartinės „Cicar“ kainos kitose nuomos bendrovėse Fuerteventūroje – [spustelėkite]
(jei puslapis neatsidaro jūsų kalba, pakeiskite ją puslapio viršuje)

žr.: paprastas automobilio nuomos Fuerteventūroje vadovas – [spustelėkite]

Lankymasis Lansarotėje bus aprašytas atskirame vadove, todėl čia tik paminėsiu tokią galimybę, jei turėsite pakankamai laisvo laiko ir energijos.

Man tai svarbu!

Suteikite straipsniui gerą įvertinimą (5 žvaigždutės vertinamos 😀)!
Tai nemokama, a man tai labai svarbu! Tinklaraštis gyvena iš apsilankymų, todėl turi galimybę tobulėti. DARYKITE, prašau ir... ačiū iš anksto!

Jei jums patinka mano vadovai, mano sukurtas vadovas tikrai bus naudingas vadovų katalogas – [spustelėkite]. Ten rasite paruoštų idėjų tolimesnėms kelionėms, kitų turistinių krypčių aprašymus ir abėcėlinį gidų sąrašą, suskirstytą į šalis, miestus, salas ir geografinius regionus.

Aš taip pat skelbiu nuoroda į Facebook profilį - [spustelėkite]. Įveskite ir paspauskite "Žiūrėti“, tuomet nepraleisite naujų, įkvepiančių įrašų.

Na, nebent jums labiau patinka Instagram. Nesu socialinių tinklų demonas, bet visada galite pasikliauti kažkuo maloniu žvilgsniu mano instagram profilis - [spausti]. Profilis mielai priims bet kokį sekėjus, kuriam jis patiks.

Perskaičiau VISUS komentarus (ir daug kartų). Po kiekvienu iš jų galėčiau tai parašyti Labai ačiū, nes tu tikras fantastinis. Dažnai grįžtu prie komentarų, nes jie man suteikia motyvacijos ir energijos. Man tai neįkainojama gerų emocijų lobynas!
Dėkoju už tai čia (nenoriu užgriozdinti komentarų pakartotinėmis padėkomis). Žinokite, kad palikdami čia gerą žodį, jūs darote tikrai gerą darbą už mane!

Savo sukurtą turinį darau prieinamą nemokamai, išlaikydamas autorių teises, o tinklaraštį palaiko reklama ir partnerių bendradarbiavimas. Todėl straipsnių turinyje bus rodomi automatiniai skelbimai, o kai kurios nuorodos yra filialų nuorodos. Tai neturi įtakos galutinei paslaugos ar produkto kainai, tačiau galiu gauti komisinį mokestį, jei rodysite skelbimus ar naudosite tam tikras nuorodas. Rekomenduoju tik tas paslaugas ir produktus, kurie, mano nuomone, yra geri ir naudingi. Nuo pat tinklaraščio pradžios nepaskelbiau jokio remiamo straipsnio.

Kai kurie skaitytojai, kuriems čia pateikta informacija buvo labai naudinga, kartais manęs klausia, kaip jie galėtų paremti tinklaraštį? Nevadauju kolekcijų ar paramos programų (tokių kaip: globėjas, kolekcija arba „pirk kavos“). Geriausias būdas yra naudoti nuorodas. Tai jums nieko nekainuoja, o parama tinklaraščiui atsiranda pati.

Pozdrawiam